金标大众要来了,大众ID.UNYX与众将于7月中旬正式上市

近日,大众安徽官方发布消息称,旗下首款车型ID.UNYX与众将于7月中旬正式上市,新车此前已在车展曝光,并已经近期开启了预热,作为大众ID.5的换壳版本,可以看作是ID.4的轿跑SUV版,所以定位也要比ID.4略高一些。同时采用了全新的设计,当然最为显眼的还是金色的大众车标彰显了高级的身份,75%股权就是有自信。
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在外观方面,新车其实基本就是在欧洲销售的Cupra Tavascan的换标车型,前脸部分做了一定的简化,大灯采用了更加规整的多边造型,中央由日行灯带连接,上方是金色的大众车标前保险杠部分有着笑脸式的黑色装饰,多段式的镂空不会缺席,保持了应有运动感。车身侧面新车要比ID.5更加硬朗一些,更多了一丝波折,腰线更为复杂,工艺上更为考究,也显得更加运动。大尺寸的轮毂,隐藏式车门把手,粗壮装饰等元素当然不会缺席。
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在车尾部分,大溜背式的轿跑有着大掀背式的尾门,整个尾箱线条显得相当的厚实,有着较高的视觉重心,贯穿式尾灯造型复杂,中央是大众车标,下方是金色的字母标志,展现了身份感,尾箱盖末端还有着翘起的黑色尾翼,提升了运动感。后保险杠部分加入了夸张的大面积黑色装饰和扩散器,让整车的风格形成统一。在内饰部分根据此前的谍照,新车也将采用标志性的悬浮大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统,但在内饰细节用料和层次感方面要比ID.4更为高级一些,显得更加豪华,也对得起稍稍提升的价格,家族最新的怀挡机构和全新的车机系统当然不会缺席,空间方面则应该和ID.4相似,不会有太大的区别。
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在动力方面新车也采用了大众最新的套娃式设计,最大功率231马力的后置单电机没有像海外那样搭载286马力版本,但比上一代的204马力有着一定的提升,高配车型则为340马力前后双电机组成电控四驱系统,倒是与海外版保持一致,匹配的都是三元锂电池组82.4千瓦时,略有提升,纯电续航里程最高621公里。未来能有怎样的表现,非常值得期待。