宁马城际铁路(南京段)首个高架区间贯通

扬子晚报网6月28日讯(记者 曹卢杰 通讯员 地轩)6月27日,经过8小时的施工,由中铁广州局承建的宁马城际铁路(南京段)六工区最后一片双线简支梁浇筑成功,标志着牧龙站~铜井站区间顺利贯通,项目建设取得新突破,为宁马城际铁路(南京段)全线轨道首铺创造了条件。
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据中铁广州局宁马城际项目负责人周志介绍,此次贯通的区间为牧龙站~铜井站区间,全长4189.9米,区间内地下管线错综复杂,且桥梁多次跨越重要交通路口、河道以及下穿110kv、220kv高压线施工。在面临上有高压线,下有管线、河道等多重困难下,南京地铁始终本着高起点策划、高标准建设、高效率推进的原则。针对上有高压线施工,南京地铁协调各参建单位,组织专家进行多次论证,采用保护性施工方案完成桥梁下穿施工;针对跨路口及河道施工,南京地铁组织召开专题会议,采用挂篮施工工法、全封闭式交通导改方案以及运用创新性的模板滑移技术,全面助力施工生产。同时,南京地铁要求工区实行责任包保制度,责任到人,落实到位,科学优化施工工序,安排技术人员全程盯控,切实消除各类安全隐患,充分保障施工质量,为宁马城际铁路(南京段)牧龙站~铜井站区间顺利贯通奠定了坚实的基础。
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宁马城际铁路建成通车后,南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达,这不仅为两市居民出行带来极大的便利,还加快推进宁马同城化发展,促进江苏、安徽两省经济高质量发展。
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校对 陶善工