全固态电池已有时间表 丰田新一代电动车将于2026年率先落地

广汽丰田首届科技开放日上,丰田公布了新一代电动化技术进展,性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池,将从 2026 年起依次投入市场。
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最快落地的新一代电池是性能型锂电池,预计于2026年推出,续航里程达到1000公里以上,从10%到80%快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出,它活用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术,以高品质的磷酸铁锂作为核心材料,续航里程可达600公里,10%到80%快充时长小于30分钟。高性能型锂离子电池预计将于2027-2028年推出,它将双极结构与锂离子化学和高镍阴极相结合,进一步提高性能,续航里程1000公里以上,快充时间低至20分钟内。最值得期待的黑科技无疑便是全固态电池,正以2027-2028年推出为目标全力推进研发。该电池采用固态电解质,使离子可以更快地运动,具有可耐高压、受温度影响小的特质。 基于这些特质,全固态电池适合快速充电和放电,同时将克服电池寿命衰减的难题。 结合空气动力学改进和轻量化设计,搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上,实现快充只需10分钟。
丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型,设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相。到2030年的目标是销售350万台电动车,其中下一代电动车将占170万台。
丰田持续推进全方位电动化战略,HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。支持快充的插混车型将于今年10月在中国上市。同时,丰田也在积极研发更适合电动化车型的下一代发动机,并将应用于PHEV和HEV车型。下一代发动机在保持高功率和高效率的同时,实现更加紧凑的尺寸、更低的重心,从而实现更加运动的车辆设计。通过减少车辆行驶阻力,最大限度地发挥驱动力控制、发动机、电动单元的性能,进一步提升续航能力。
全新智能座舱、端到端的高阶智驾  2026年进击智能化第一梯队
科技开放日现场,广汽丰田集结科技朋友圈,展现了全面而强大的智能化技术布局。既有科技大厂华为、腾讯赋能的全新智能座舱,也有Momenta、小马智行加持的高阶智驾技术。随着不断深化现地研发体制,积极整合中国优势资源,广汽丰田推动智能座舱和智能驾驶技术水平将实现快速进阶,计划2025年做到全面领先合资,紧跟新势力;2026到2027年跻身行业第一梯队。
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智能驾驶方面,广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾,将首发搭载于铂智3X车型。这套高阶智驾方案基于数据驱动的AI飞轮,为用户打造更安全可靠的全场景智能驾驶体验。在硬件层面,基于英伟达254tops计算平台,全车配套了11个超高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达(126线),提供360度全域感知和充足的车端算力。在算法层面,基于Momenta的数据飞轮,可通过海量量产数据回流,自主学习、快速迭代,持续通过OTA提升系统性能上限。这套方案搭载了Momenta最领先的算法5.0,端到端智驾大模型类比人类智能,让汽车“看懂”世界,像人一样思考,最终实现接近乃至超越人类老司机的驾乘体验。这套智驾系统将提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验,实现“有路就能开,有障就能避,有位就能停”。
同时,广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营,推动高阶自动驾驶技术规模化量产。搭载小马智行自动驾驶系统的赛那全无人Robotaxi,集成了全球首款车规级硬件和多重安全冗余设计,目前已连续运行1年0事故,积累了丰富的智驾经验。日前,丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技已正式成立,首期规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi,开展规模化运营。在自动驾驶赛道,小马智行是率先将Robotaxi投入商业化运营的玩家,有着领先的技术实力,并在国内多个一线城市获得L4级别的自动驾驶路试许可。
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智能座舱方面,依托华为、腾讯等顶尖科技大厂的赋能,为全球车升级中国舱,为中国用户带来全球最好的车型版本。今年推出的第9代凯美瑞、2024 款赛那和汉兰达三大旗舰车型上,融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态,也整合了丰富的腾讯系生态服务,实现智能化体验的大幅进阶。