从智能电混双擎到固态电池,广汽丰田科技日狠狠秀出了自己的肌肉

在当下的全球汽车行业中,电动化、智能化转型成为了新的时代主题。
毫无疑问,在电动智能化领域,中国的汽车品牌走在了前列。不过,在全球汽车行业快速发展的当下,一枝独秀的市场格局必然维持不了太久。放眼全球,有很多实力出众、技术储备深厚的老牌厂商正在跃跃欲试。
2024年6月28日,在广汽丰田的首届科技日上,这家主流合资品牌狠狠地秀了一把自己的“技术肌肉”。而属于合资品牌的赶超机遇,也已经来临。
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更均衡的新能源动力,是广汽丰田的第一个答案
在目前的主流汽车行业中,电力驱动技术可以说是核心中的核心。
粗略来看,我们可以把新能源核心技术分为两大类,一是混动、二是纯电。而这些新能源驱动技术的高低,也直接能为车企进行排位。
在广汽丰田内部,无论是针对混动领域还是纯电领域,在技术端都做好了全面且充足的准备。
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广汽丰田在混动领域的建树不必多说,丰田品牌依托THS双擎技术,本身就算是“混动开创者”。而在面对越来越多的插混系统、增程混动系统挤压时,广汽丰田也用智能电混双擎技术展现了自己更加独特的见解。
例如丰田的混动体系内,拥有最高热效率区间更大的发动机,可在中低速区间还是在高速区间,都实现超低油耗与强劲性能的融合,真正在实际体验中为消费者反馈到了先机技术带来的优越性。
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其二,相较于市面上其他品牌的插混系统。第五代智能电混双擎采用1.12度小电池,再加上浅充浅放的管理策略,实现真正的100%安全、100%可靠。根据市场数据表明,2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄露。
至于在纯电技术方面,广汽丰田也在大力推进。
在科技日上,广汽丰田丰田公布了新一代电动化技术进展,性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共四大新品类,将在2026年开始陆续投放市场。
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其中,特别是丰田打造的性能型锂离子电池,起具有1000Km以上的续航性能,具有20分钟的快充能力,在数据层面可谓遥遥领先。更重要的是,这款电池将在2026年投入市场。届时,广汽丰田的三电技术也有望实现真正的赶超。而即便是更超前的固态电池,广汽丰田也定下了2027-2028年的落地目标,比同类型车企更加迅速。
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步入合资2.0时代,广汽丰田更懂智能
对于一家传统车企而言,想要在当下的市场环境中更快地完成转型,除了需要在核心驱动技术中拿出令人信服的技术外,更要在智能领域快速发展与革新。
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当广汽丰田进入到合资2.0时代后,对产品的定义、对技术的革新不再是单打独斗。
针对未来的智能科技规划,广汽丰田不断拓展自己的朋友圈。华为、腾讯为智能座舱赋能,Momenta、小马智行加持高阶智驾技术领域。
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在第九代凯美瑞、2024款赛那汉兰达等车型上,广汽丰田就与中国顶尖合作伙伴大力协作,带来了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态和腾讯生态服务等智能座舱的特色功能,是的体验大幅度进阶。
来到智驾辅助领域,广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾系统也带来了体验的大幅度升级。
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其实,整合各方面优势、从单打独斗转化为合作共赢,也成为了广汽丰田在合资2.0时代的主题。基于开放包容的技术整合能力,广汽丰田在智能技术领域,计划在明年开始全面领先于合资品牌;而在2026年到2027年跻身行业第一梯队,与中国新势力品牌实现面对面的过招。
写在最后:
其实从目前的市场整体环境来看,汽车消费正在回归理性。
而这,也正好对应了“没有不落幕的网红车,只有不断进化的旗舰车”这句话。
作为主流合资品牌的代表,广汽丰田的产品品质、可靠性体验乃至于用车经济性表现都是具有独特优势的。而在未来,随着广汽丰田在智能化、电动化领域方面不断补齐短板,实现技术进步,我们也相信这家车企能够实现最终的赶超,继续引领中国汽车市场向理性、健康的方向去发展。