雷克萨斯要国产?曝丰田在上海独资建厂,官方回应!

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划重点

01丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂,生产高端电动汽车。

02上海市方面愿意吸引更多外国投资,但可能需要更高层的批准,谈判远未完成。

03由于政策层面对工厂产能的管控非常严格,丰田独资建厂能否成行仍待观察。

04另一方面,雷克萨斯品牌在中国市场开始明显乏力,2023年销量同比增长3%。

05崔东树认为,如果丰田独资建厂成功,将提升其竞争力,对冲全球其他市场的电动化转型压力。

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每经记者:裴健如    每经编辑:孙磊
据彭博社6月29日报道,丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂,定位是生产高端电动汽车。报道称,丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇,包括税收减免、政策支持、土地授予,以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件,该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。
针对上述消息,《每日经济新闻》记者向丰田中国相关负责人求证,对方表示:“(我们)对于传闻不做评论。”
实际上,雷克萨斯被传出国产的消息已非首次。就在6月26日,丰田在上海举办了GR嘉年华,宣布将把GR YARAS引入中国。在这次活动期间,丰田汽车会长丰田章男现身上海,并驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID进行了飘移表演。
随后,有微博博主(@王洪浩的lu)爆料称,“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产,顺便表演了一下漂移,雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”。
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图片来源:新浪财经
“丰田在中国独资建厂是有一定难度的,因为政策层面对工厂产能的管控非常严格,不能无序建厂。所以,最终能否成行,要看它后续产能能否得到有效保证,是否能够达到一定规模。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时分析称,“如果丰田独资建厂能够成功,有可能会采用与特斯拉上海工厂类似的模式”。
值得一提的是,此次丰田被传寻求在上海独资建厂国产雷克萨斯电动车型背后,其面临的背景发生了变化。
据央视财经报道,6月24日,工业和信息化部副部长辛国斌表示,工业和信息化部全面落实高水平对外开放政策,大力支持跨国公司在华发展,工信部正在推动落实全面取消制造业外资准入限制措施,今年4月又启动开展增值电信业务扩大对外开放试点工作,工信领域对外开放进入崭新发展阶段。接下来,工信部将不断优化营商环境,全面落实外资企业国民待遇,支持跨国公司平等参与标准制定和重点研发项目,平等享受产业发展带来的红利。
自2022年1月1日起,中国汽车制造领域取消了乘用车制造外资股比限制,允许同一家外商在国内建立更多生产同类整车产品的合资企业。这也为丰田独资设立工厂提供了政策上的可能。
另一方面,随着国内汽车市场竞争加剧,新能源车增量明显,此前一直保持高速增长的雷克萨斯品牌开始明显乏力。官方数据显示,2023年,雷克萨斯品牌在华销量约为18.14万辆,同比增长3%。作为对比,早在2019年,雷克萨斯在华累计销量已突破20万辆,同比增幅高达25%。
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图片来源:雷克萨斯官网
此外,在丰田转向新体制经营后,雷克萨斯承担着丰田电动化先锋的使命,尤其是在中国市场。丰田汽车社长佐藤恒治曾表示,在雷克萨斯电动化转型的过程中,中国市场将扮演非常重要的角色。
按照规划,雷克萨斯将于2035年实现100%的电动化。而在丰田最新规划中,由BEV Factory负责研发的次世代BEV(纯电动车)产品(即全新一代BEV产品)将于2026年投放市场,而新的产品会从雷克萨斯品牌开始率先投入市场。
另外,2026年,丰田预计将投入10款全新BEV车型,年销量达到150万辆。在这150万辆电动车销售目标中,也有相当一部分需要中国市场来完成。“中国市场电动化的全球地位是毋庸置疑的,截至2026年的BEV规划中,在中国导入的新车型肯定是占多数的。所以中国市场的重要程度,在我们心中是不会变化的,今后丰田在中国市场将坚定不移地推进电动化产品的发展。”丰田汽车公司CTO(首席技术官)、副社长、执行役员中嶋裕树曾表示。
“对雷克萨斯品牌来说,如果国产成功,能够带来更多消费信心,并进一步提升竞争力,促进产业融合。因为在全球范围内,中国市场中的新能源汽车产业链是最强大的,雷克萨斯电动汽车在中国生产制造,肯定会比在日本生产更有优势。”崔东树认为。
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图片来源:雷克萨斯官网
实际上,不仅是雷克萨斯,丰田也面临着转型阵痛。公开数据显示,今年5月,丰田全球销量约88.85万辆,同比下降2.0%,主要原因是海外市场产量下降,其中尤以中国市场下滑最为严重,降幅达到21.7%。
此前,丰田方面也曾多次表态,称已深刻意识到在中国这个电动化、智能化的前沿市场,做得还不够好。所以,要加快速度,跟上中国用户的节奏,满足中国用户的需求。
“如果丰田寻求在上海独资建厂的传闻属实,那么这也能从侧面反映出它面临电动化转型的压力和焦虑。中国市场是全球最大的新能源车市场,寻求在中国建设新能源工厂,能够提升其竞争力,从而对冲全球其他市场的电动化转型压力,进而继续在全球市场保持优势。”崔东树表示。
每日经济新闻