行业观察:车企上半年销量目标完成情况分化明显,传统车企告别“吃香喝辣”

央广网北京6月30日消息(记者吕红桥)据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道,2024年过去一半,汽车企业年初制定的年度销量目标完成情况怎么样?从记者的调查来看,车企表现分化明显。传统车企不再是过去“吃香喝辣”的境遇,新能源车企销售情况整体好于传统车企,但内部也存在很大差距。
在陕西一家汽车4S店,展厅里摆满了各种车型的燃油车。虽然是周末,但是店里看着却有些冷清,前来看车的客户并不多。销售顾问说,今年上半年,燃油车不太好卖,销量离店里的目标还差很远。
“我们现在一天也卖不了多少台,原来一天卖十来台、八九台,现在一天就两三台、四五台,偶尔一天还‘挂零’,这种情况也有。”一名销售顾问表示。
这也是当前燃油车普遍遭遇的困境。今年上半年,很多以燃油车为主的汽车厂商销量完成情况不太理想。一般来说,汽车下半年的销售要好于上半年,测算下来,上半年只要完成全年目标的46%左右,就算达标。而从前五个月的情况看,多家车企全年销量目标完成率只有20%多,等6月份数据出来后,距离46%仍然会有不小的差距。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议燃油车企顺应当前市场趋势,寻找新的增长动力。
“燃油车无法实现新品的销量提升,无法实现促销进一步加大,肯定也面临着巨大的市场萎缩风险。因此对他们来说,目前来看只能是顺应国家政策的发展趋势,推动用插电混动还有纯电动产品替代燃油车,这样的话才能找到新的增长动力。 ”崔东树说。
上半年,新能源汽车销售情况比燃油车乐观很多。都说受到冬季低温影响,东北地区新能源汽车不好卖,但辽宁的一家新能源汽车4S店里几乎每天都有不少人来看车。销售顾问说,上半年店里销量目标完成情况比较好。
一名销售顾问说:“我们店一个月能交三四百台车,买车的人很多,每天都有很多人进店买车。我们这个城市现在一眼望去,路面上跑的车中,蓝牌车和绿牌车其实是50%比50%的感觉,销量真不用担心。 ”
不过值得关注的是,新能源车企销量目标完成率却普遍不高。截止到6月中旬,蔚来、理想、极氪问界零跑等众多新势力品牌销量目标完成率只有30%多。还有一批新势力品牌完成率不到30%,甚至低于20%。崔东树分析,这一方面是由于各个新势力品牌销量目标普遍定得过高;另一方面,则是因为大部分新势力品牌没能制造和抓住市场热点。
“企业由于上半年新品推出的节奏或者新品推出效果,可能与市场有一定反差,所以大部分新势力企业都没有完成预定的目标。而上半年真正的热点在于部分新品,比如小米新品的发布、比亚迪降价等,这些都是拉动销量增长的核心因素,而大部分新势力企业都没有赶上这波浪潮,并没有实现增长。”崔东树说。
根据中国汽车流通协会的调查,总的来看,汽车经销商上半年销量任务完成情况分化明显。18.4%的经销商完成任务,34.8%的经销商任务完成率超过八成,13.5%的经销商完成率不足五成。在崔东树看来,车企上半年的表现同样也是“总体符合预期,分化比较明显”。
崔东树表示:“总体乘用车市场的销售量基本达到我们预期的状态,1-5月份销量同比增长是7%,还是不错的。但是由于新能源车同比增长了30%,而传统燃油车同比下降了3%,所以车企之间的增长分化比较严重。”