小米汽车加快门店布局速度,6月交付量已经破万

界面新闻记者 | 杨诗涵
小米汽车开启双班生产拉动交付速度之际,还在全国范围内加快布局门店。小米汽车官方称,六月份新增17家门店,目前已经入驻全国30城,七月计划新增17家门店,将覆盖济南、常州、长春和贵阳四座新城市。
有网友在相关博文下留言呼吁小米汽车在徐州、南宁、哈尔滨等地区开店。小米SU7上市三月以来热度仍维持较高水平,不少地区的顾客希望小米更广泛地铺开销售网络。
行业观察人士车fans创始人孙少军发布的数据显示,小米汽车五月中旬的锁单量已经突破10万。产能能否跟上成为各界关心的话题,小米的计划是今年保底交付10万辆,冲刺交付12万辆。
7月1日,小米汽车宣布,已经达成六月交付超1万辆的目标,7月交付量将继续超1万辆。
当前小米SU7标准版等待周期为27至30周,最受欢迎的Max版本则需要等待31至34周,均超过半年。过长的等待时间为其他汽车制造商提供了争夺订单的窗口,自小米SU7上市以来,智界、蔚来等品牌相继被曝针对SU7的锁单用户提供5000元补贴款。
竞争对手急于抛出优惠政策,与小米入局后加速电动汽车行业竞争密切相关。一位行业分析人士向界面新闻表示,在价格战背景下当前中国电动汽车公司面临持续亏损的风险,小米汽车的加入很可能进一步延后扭亏时间节点。
过长交付周期也让小米汽车在订单增长方面承压。一位小米汽车的销售人员告诉界面新闻,来店内试驾看车的用户中多数被半年的等待时间劝退,已经很难获取新增订单。下定增长放缓直接影响了一线销售人员的收入,“目前基本等同于只有底薪,这种情况可能在半年后交付回归常态才会有所改善。”
为提升整体交付能力,小米汽车正释放大量招聘信息,工厂岗位包括普工、操作工等。招聘信息显示,两班倒、综合6500至8000元每月,日工资240元左右。小米还在全国多地招募汽车交付专员,主要职责包括确保高效精准交付。
另一方面,为安抚等车时间较长的车主,小米汽车日前在应用程序上线活动,锁单但未提车用户等待时间如果超过3个月将有机会收到礼品。其他汽车制造商也曾推出类似活动,例如智界S7车辆交付超期,车主将按每天200元、最高1万元获得补偿;阿维塔12延期交付车主也可以获得金额不同的补贴。
值得注意的是,上述汽车公司提供的补偿基于交付延期,而小米汽车是对正常等待期间内的车主发放礼品。前者的产品交付周期大概在4至9周,远短于小米预计的半年交付时长。摆在小米汽车面前的关键问题,依然是提升交付速度。