乐道L60实车进店,轿跑姿态,内饰简约,标配900V值得等待

乐道L60实车进店,轿跑姿态,内饰简约,标配900V值得等待
即便是开局定调比较高的新势力品牌,面对2024年如此激烈的价格战大趋势,也确实需要拿出更多诚意了,比如理想汽车本来是主打30万以上价格区间的,但今年的理想L6也已经把门槛拉低到了25万之内。蔚来汽车也想进入到下沉市场,毕竟普通工薪阶层消费者才是大多数,只不过主品牌并不想拉低姿态,所以就搞了全新的乐道品牌,首款车型就是乐道L60。
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最近这款车的展示车型已经有实车进店,开启了全国的巡展,从目前官方透露的消息来看,这款乐道L60将要在9月份之内正式上市。目前起步预售价21.99万,价格是有诚意的,毕竟这款车已经是全系高压平台,而且定位属于中型纯电SUV,价格上至少对比特斯拉model Y会有明显的优势。
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车身总长度4828mm,宽度1930mm,总高度1616mm姿态并不是特别高,轴距做到了2950mm优势较大,不过该车型采用了轿跑运动的车顶造型,所以即便轴距很长也并不会提供三排座椅,采用大5座布局的情况下,后排空间就很宽敞了。
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外观造型设计是有新意的,特别是这款车直接请到了前宾利设计大师亲自操刀,主体造型确实处理非常老道。车头前脸采用了当下正流行的分体式灯光,而且有新设计的乐道品牌车标logo,官方解释是一条路的图案。
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车身侧面的轿跑运动姿态相当流畅,而且当然少不了隐藏门把手以及无框玻璃,尾部并没有采用贯穿灯光,但狭长的立体式尾灯明显可以看出蔚来品牌的家族元素,辨识度是比较高的。
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车内设计很简约,尤其整个中控台面和特斯拉是比较接近的,都是主要凸显了中控悬浮车机大屏幕,驾驶员前方并没有提供大面积的数字液晶仪表盘,而且多功能方向盘是很简单的左右两侧滚轮操作。座椅空间有了更多的灵活性,副驾驶是带有自动腿托的女王座驾,后排座椅折叠之后还能形成大床房效果。
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目前预售起步价21.99万的情况下,这款乐道L60已经无差别提供了900伏高压平台,充电速度会更快,而且高压平台还能实现轻量化,这款车的百公里电耗可以做到比特斯拉model Y更低。最入门版本的沉淀续航里程555公里,中配版本做到730公里,最高配将达到1000公里续航。
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问题来了,你觉得乐道L60设计帅吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。