暑运出行旺季开启:航司加码欧洲航线、瞄准国内西北旅游市场

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划重点

01随着7月1日和2日的航班开通,暑期旅游旺季正式到来,航司纷纷布局欧洲航线和国内西北旅游市场。

02今年航空暑运市场的一大特点是大力恢复国际市场,国航、东航和吉祥航空的国际航线恢复速度均超过民航局年初的预期。

03由于欧洲杯和奥运会的影响,欧洲成为各大航司加大运力投放的市场。

04除此之外,东南亚、东亚也是航司暑期布局的重点市场,南航、东航等航司计划在暑期新增或加密多条国际航线。

05暑运国内航班增班中,西北、西南等地区干支线增班最多,南航在国内市场新增和加密的航线主要集中在新疆、东北、西北、华北等地的热门旅游城市。

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7月1日8:08,南航CZ8107航班从喀什徕宁国际机场起飞,这是喀什首条直飞港澳台地区的航线,也是继喀什-广州、喀什-深圳后,第三条由喀什直飞大湾区的空中快线;7月2日12:26,中国东方航空旗下上海航空FM871“上海-马赛”航班顺利抵达马赛普罗旺斯国际机场,这是中国与法国南部之间第一次开通定期直飞客运航线。
进入7月,暑期旅游旺季正式到来。今年航空暑运市场有哪些特点?航司主要布局了哪些地区?
多家航司重点加码欧洲航线
大力恢复国际市场是今年航空暑运的一大特点。国航方面透露,今年暑运期间执飞的国际和地区航线达114条,将恢复至2019年的90%以上。东航将其国际及地区的航班恢复率提升至102%。吉祥航空计划暑运期间执行国际航班超3600班,与2019年同期相比增长近两成。以上国际航线的恢复速度,均超过了民航局年初对国际航线市场恢复的预期——今年年初,民航局预计到年底国际航线将恢复至疫情前约80%。
欧洲杯和奥运会令欧洲成为各大航司主要加大运力投放的市场。吉祥航空7月初新增的两条国际航线均是洲际远程航线,7月1日新增上海至英国曼彻斯特航线,7月3日新增上海至比利时布鲁塞尔航线。南航将增班广州至巴黎、阿姆斯特丹、罗马,北京大兴至阿姆斯特丹等欧洲航线,同时新开广州至布达佩斯、伊斯坦布尔、伦敦盖特维克等航线。
东航暑期新开上海浦东-马赛航线,复航西安-布达佩斯航线,加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹航线。据透露,目前东航已是中法、中俄、中匈之间航班量最大的承运人。此外,国航也是中欧之间重要的承运人之一,市场份额达28%以上,欧洲是国航国际运力投入最大的区域,已有32条航线,每天53个航班往返于中欧,整体航班已恢复至2019年的116%。
东南亚、东亚也是航司暑期布局的重点市场。东航暑期将新开上海浦东-槟城、北京大兴-曼谷航线,复航上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒航线,加密上海浦东-首尔等航线;在海航航空集团要复航的8条国际及地区客运航线中,也包括长沙-曼谷、南宁-普吉等东南亚航线。
此外,近期,随着中国将澳大利亚、新西兰列入单方面免签国家范围,航司也在有序加大相关目的地的航班量。南航透露,其广州-布里斯班的航班已由每周8班增至14班,广州-奥克兰航线由每周14班增至28班。旺季高峰时段,南航在澳新市场执行的航班量达到每周96班。
新疆等西北地区是布局热点
从暑运国内航班增班情况来看,西北、西南等地区干支线增班最多。
国航表示,今年暑运期间,重点增加成渝等热点城市以及云南、贵州、海拉尔等避暑目的地运力投入,国内日均航班量1444班次,较2019年增长39.2%。国内航线方面,国航主要新增飞往新疆、云南、内蒙古、甘肃、青海、西藏等热点市场的航线,新开及加密航线包括上海浦东-阿勒泰、北京大兴-乌鲁木齐、上海虹桥-敦煌、上海虹桥-呼和浩特、广州-大理等。
南航在国内市场新增和加密的航线,也主要集中在新疆、东北、西北、华北等地的热门旅游城市。其中,针对最近火爆的新疆旅游市场,南航新开上海、深圳、银川、长春、武汉、哈尔滨往返阿勒泰航线,每周航班量达52班次。此外,南航增班深圳、杭州、贵阳、武汉、哈尔滨、沈阳直飞乌鲁木齐航线,新开北京大兴、上海至长白山航线,每天1班往返。
去哪儿大数据显示,暑运航空市场西北地区启动速度较快。除了新疆的伊犁、阿勒泰等地,兰州、西宁热度开始上升;东北的哈尔滨、长春,山西的大同,甘肃的嘉峪关热度增加较快。这些城市也是国内暑期旅游市场的热门目的地。
对于暑运期间的机票价格,航班管家6月18日发布的数据显示,2024年暑期国内机票(经济舱)均价1010元,同比下降3%;国际机票(经济舱)均价3158元,同比下降近三成。去哪儿数据显示,截至目前,暑期国际机票平均支付价格较去年同期下降22%,国内机票平均支付价格比去年同期降低6%。
新京报贝壳财经记者 王真真
编辑 李铮
校对 穆祥桐