石雄城际铁路，一条前期工作曾一度停滞的铁路，自去年重启后，目前已进入快速推进阶段。本期视频结合项目二次环评公示内容，为大家介绍它的最新建设方案及设站情况。
石雄城际铁路连接石家庄与雄安新区，全线位于河北省内，线路起自在建雄忻高铁保定东站，止于裕华东站。为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，新建线路155.84km，其中保定市77.375公里，石家庄市境内67.302km，桥梁比93.3%，工程总投资约336.5亿元，计划工期3.5年。
线路途经的地市级城市有保定市和石家庄市，途经的区县有保定市的清苑区、莲池区，蠡县、博野县、安国市，省直管定州市，石家庄市的无极县、藁城区、正定县、长安区、裕华区。
石雄城际铁路正线共设7座车站。其中保定东站位于保定市清苑区开泰街，左右线外包雄忻高铁近期正线四线并行引入，可利用雄忻高铁近期工程引入，既有规模2台6线，新建4台8线，纳入雄忻高铁建设；蠡县西站位于蠡县蠡吾镇北忠卫村西侧，车站规模2台6线，北端预留津雄城际联络线引入条件，南端预留定沧城际接入条件。
安国东站位于安国市祁州镇东张庄村西侧，车站规模2台4线，预留定沧城际接轨条件；无极站拟选址于无极县城区北部，西郎村南侧，车站规模2台4线；正定机场站位于正定县昌盛路合家庄东，既有规模2台4线，将在既有车场南侧新设2台4线石雄车场，大里程预留京广铁路与石雄铁路联络线引入条件。
正定东站拟选址于正定县固营村西侧，南邻滹沱河， 小里程端预留正定动车所接轨条件。裕华东站位于石家庄市高新区，北乐乡村西侧，本次设计采用5台9线规模，将为石家庄枢纽第二主客站。
石雄城际铁路目前还在推进可研和初步设计批复，计划年内开工。建成后，可缓解既有京广高铁京石段运输紧张状况。