实车实拍最贵版本卫士,估计揽胜在它面前也不敢造次

「OCTA」之名源自地球上最坚硬、令人向往的矿物-钻石,字源 Octahedral 蕴含钻石天然形状、完美八面体的寓意 ; OCTA 专属图形徽饰,象征卫士品牌中的旗舰位阶,同时具备强悍、引人注目、稀有且令人向往等特质。
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动力登上车系巅峰,性能旗舰卫士OCTA 诞生
过去 JLR 集团麾下车款透过「SVR」、「SV」等形象,作为代表车系旗舰的性能担当,现行卫士于 2019 年全球首演后,陆续带来柴油、汽油、插电式混合动力甚至是强调动力输出的 5.0 V8 车型 ; 然而品牌并没有就此止步,在海外多次捕获测试车后,预告将于 2024 年将带来象征「性能旗舰」的卫士OCTA。
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亚洲区预赏选定日本,U-CAR 受邀直击卫士OCTA
2024 年 7 月 3 日,JLR 旗下卫士OCTA 于全球正式首演,在 4.4 升 V8 双涡轮动力基础下,创造达到 635 匹、零百加速仅 4 秒的表现。为了迎接这位卫士家族新登场的「性能旗舰」,原厂特别规划卫士Elements 活动,亚洲区地点选定于日本千叶县的 The Magarigawa Club 私人赛道俱乐部,而 UCAR 也受到 JLR Taiwan 的特别邀请,前往当地为读者带来卫士OCTA 的第一手新车直击。
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The Magarigawa Club
The Magarigawa Club 位于日本千叶县南房总市,是一座私人赛道俱乐部,赛道全长 3.5 公里,共 22 个弯道,上坡比例占 20%,下坡比例为 16%,直线路段达 800 公尺,可进行专业教练一对一的课程,内部除赛道之外,还提供住宿、无边际泳池、三温暖、健身房、café等设施,据了解目前会员人数约 300 人。
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经典轮廓融入新颖强悍风格,提供两种顶级烤漆选择
全新卫士OCTA 在外观设计上延续卫士110 的经典轮廓,拥有更大胆、强悍的外型风格,包含重新设计的水箱罩、前后保杠、加宽并延伸的轮拱造型、四出排气尾管等,配色提供两款独特的顶级烤漆:Petra Copper 佩特拉铜、Faroe Green 法罗群岛绿 (Edition One 专属),并统一采用亮黑对比色车顶、后尾门,配置 OCTA 钻石图形徽饰、石墨表面处理的铝合金前下护板,以及磷青铜表面处理的外露式拖车勾。
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卫士 OCTA 换上重新设计的前保杠,前进气坝面积较一般版卫士放大,配置锆石墨前下护板,同时整合 LED 前雾灯。
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卫士 OCTA 叶子版两侧的饰板换上专属样式,同样融入方中带圆的矩形排列设计,Edition One 车型更加入切削碳纤维套件点缀。
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卫士 OCTA 拥有加宽并延伸的轮拱造型、四出排气尾管,提供专属 Petra Copper 佩特拉铜顶级烤漆。
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Edition One 升级切削碳纤维套件、20 吋机能胎款
双车型标配矩阵式 LED 头灯、燻黑 LED 尾灯、全景式玻璃车顶,以及黑色车顶行李架 ; 差异部分,卫士 110 V8 OCTA 采用缎面月光色外观套件,配置 22 吋亮泽黑色铝圈,配胎规格为 275/50 R22,轮胎供应商为 Michelin ;卫士110 V8 OCTA Edition One 则升级切削碳纤维外观套件、磷青铜色煞车卡钳,以及 20 吋钻石涂装深灰锻光对比色铝圈,配胎规格为 275/60 R20,轮胎供应商则为 BFGoodrich。
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卫士 OCTA 车辆参数:
离地高度:323 mm
回转半径:6.6 m
涉水深度:1,000 mm
进入角:40.2 度
穿越角:29 度
离去角:42.8 度
随 25 年款更新内饰布局,配置专属 OCTA 模式
坐进卫士OCTA 的车室,映入眼帘是熟悉又经典的座舱设计,延续 12.3 吋数位仪表、11.4 吋 Pivi Pro 触控荧幕共构的科技座舱,随 25 年款卫士更新中央鞍座的布局,导入可伸缩杯架组、篓空置物空间及无线充电板,同时配有前座扶手内的制冷功能。高性能皮质方向盘保留惯用多功能控制按键,后方配有专属透明发光换档拨片,下方则配置专属「OCTA」模式按钮。
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Ultrafabrics 座椅轻量化 30%,切削碳纤维元素呼应外观
卫士 OCTA 采用经典皮革内饰套件、麂皮车内顶蓬,标准车型使用新型 Burnt Sienna 半苯胺皮革,搭配檀木黑 Kvadrat 纺织饰边。Edition One 车型升级卡其色、檀木黑双色对比内饰,高度耐用的 Ultrafabrics 材质较传统皮革轻量化 30%,主要透过针织面料与简约的无缝饰面组成 ; 为了凸显旗舰车型的独特,Edition One 呼应外观,搭载切削碳纤维饰板,以及切削碳纤维椅背。
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导入跑车沈浸体感座椅,搭配 Meridian 创造环绕音场
值得关注的是,卫士 OCTA 双前座配置了崭新的高性能跑车座椅,采用强化支撑的坐垫设计及整合式头枕,首度导入「前座沈浸体感座椅」技术,采用 Body and Soul 科技,结合 Meridian 700W 顶级数位环绕音响,让驾驶、副驾驶座能够听到、更能够沉浸音乐带来的震撼,同时具备 6 种健康计划,可随使用者喜好选择,协助放松、帮助改善行车中的认知反应。
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卫士 OCTA Edition On 升级高度耐用的 Ultrafabrics 材质座椅,较传统皮革轻量化 30%,主要透过针织面料与简约的无缝饰面组成。
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卫士 家族性能之巅,635 匹零百加速 4 秒达成
作为卫士家族的「性能旗舰」,动力必然是卫士OCTA 的重点,搭载源自 BMW 的 4.4 升 V8 双涡轮增压汽油引擎,在 MHEV 轻油电技术、8 速手自一体变速箱协调下,造就最大马力 635 匹、最大扭矩750牛.米,自静止加速至时速 100 公里仅需 4.0 秒,电子限速则设定在 250 公里 ; 原厂表示,卫士 OCTA 实现了卫士前所未有的效能,同时展现卓越的操控性能,成为有史以来最极致、强悍的卫士车型,
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6D Dynamics 动态气压悬挂成亮点,可从容应对极端道路地形
品牌首度将液压互联 6D Dynamics 动态气压悬挂科技导入卫士OCTA,系统具备创新的俯仰和侧倾控制功能,搭配连续可变半主动阻尼器、高度优化的底盘组件,足以确保车辆动态性能,于各种地面和路况下,尽可能消弭道路上的俯仰和车身侧倾,在兼具舒适与精致驾驭感受的同时,让驾驶能从容应对更极端的地形,实现车辆在探险旅程中,保持卓越舒适的状态。
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动态/OCTA 模式一键切换,全面释放越野性能
卫士 OCTA 承袭车系基础,使用地形反应模式,可针对沙地、泥地与车辙、草地、砾石、雪地与攀岩进行特定调校,除了预设舒适模式之外,只需透过方向盘上的按键,即可调整车辆转向、油门与悬挂系统设定,使用动态模式实现以性能为核心的公路驾驶体验。专属的 OCTA 模式,则是首度导入,专门强化操控性能的越野模式,搭配专属的 ABS 系统、起步控制系统,能够发挥最高加速性能、最小循迹控制设定,全面释放越野性能。
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