峰飞“空中出租车”亮相浦东世博园 人类距离“打飞的”又近一步

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01峰飞航空科技自主研发的载人eVTOL盛世龙在上海浦东世博园亮相,首次参展世界人工智能大会。

02盛世龙采用纯电动驱动,最多可载5人,最大航程250公里,巡航时速可达200公里。

03由于采用复合翼构型,盛世龙可以垂直起飞和着陆,也可水平巡航。

04今年6月,峰飞盛世龙已进入民航局适航审定程序,预计2026年完成试航取证投入商业运营。

05与此同时,峰飞的货运版V2000CG型号产品已在今年3月获得中国民航局颁发的型号合格证TC。

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经济观察网 刘慧莹/文 2024世界人工智能大会开幕前夕,由峰飞航空科技(以下简称“峰飞”)自主研发的载人eVTOL——盛世龙,在上海浦东世博园B片区AI赛道东区亮相,这是该真机首次参展世界人工智能大会,让人们近距离感受未来“飞的”的面貌。
峰飞航空科技成立于2017 年,是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一。峰飞航空科技品牌部钟瑞花7月3日在现场向经济观察网介绍,峰飞旗下的盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器又被称为“空中出租车”,采用纯电动驱动,最多可载5人(1位飞行安全员和4位乘客),最大航程250公里,巡航时速可达200公里。此外,盛世龙采用复合翼构型,可以像直升机一样垂直起飞和着陆,也可以如固定翼飞机一样水平巡航。它的起降无需传统机场,灵活起降,具备安静、零碳排放、乘坐舒适、成本更低等优点。
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(图:盛世龙座舱内的安全员视角 记者拍摄)
钟瑞花透露,今年6月,峰飞盛世龙已经进入到民航局适航审定程序,预计将在2026年完成试航取证,取证后即可投入商业运营,实现“空中出租车”服务;它的货运版V2000CG型号产品已经在今年3月获得中国民航局颁发的型号合格证TC,成为全球首架获得吨级以上合格认证的eVTOL(电动垂直起降)航空器。此前,时的科技、沃飞长空等多家载人航空器企业也曾公开表示,将计划在2026年左右实现适航取证。
在今年2月的首次演示飞行中,盛世龙从深圳到珠海飞行全程50公里,用时近20分钟,而在以往,从深圳到珠海的公路全程一百多公里,开车用时可能会超过两小时,堵车时甚至需要三小时。“深圳到珠海就是一个典型的场景,因为它的地面道路围绕珠海的陆海海湾,所以更适合‘打飞的’。”钟瑞花称,“未来一旦实现规模化运营,类似深圳到珠海这样距离的航线,价格可达300元每人每座。”
不过时下,低空经济方兴未艾,前瞻产业研究院发布的《2024年中国低空经济报告》显示,作为技术、资金、人才密集型的创新产业,eVTOL的发展投入需求巨大,这一产业链不仅包括eVTOL技术,还涵盖低空基础设施搭建、低空运营服务、低空飞行保障等上下游产业,需要全方位的发展。中国工程院院士、国家空管专家咨询委员会主任委员、空中交通管理系统全国重点实验室主任陈志杰也曾指出,当前低空经济发展在技术、管理模式和产业转型上仍面临着三大挑战。基于“牵一发而动全身”的产业属性和巨大的潜在投入,未来能否真正以平民的价格实现规模化运营,恐怕存疑。
今年两会上,低空经济首次被写入政府工作报告——工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》提出,到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模。
“时下,政府在牵头,产业链条上各家企业也纷纷投入其中,大家还需要继续通力合作,才能真正惠及普通公众,才能有足够的经济规模效应。”钟瑞花指出,“我们预计未来会是由点到线再到面的推广过程。前期,eVTOL载人飞行还是会限定在一些特定典型场景使用。”