路边买个咖啡却苦恼停车费?上海抓紧研究“路边短时停车免费”可行性

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划重点

01上海目前绝大多数停车场(库)的停车服务收费实行市场调节价,住宅小区停车场(库)以及大部分公共停车场(库)都属于此类。

02政府定价、政府指导价管理的停车场(库)主要有公共换乘停车场所、交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场等四类。

03上海近年来在推进道路停车收费缩短计费周期,如自2021年起,上海各区逐步开始试点智慧道路停车场,收费逐步转为执行咪表收费标准。

04为此,上海市发改委将联合相关部门抓紧开展设置道路停车免费时长政策可行性分析论证。

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7月1日,杭州市政府官网刊文回应了该市政协委员提出的《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。根据杭州现行停车收费政策,首小时按整小时计费,首小时后按半小时计费。杭州市发改委答复称,之后将试点并鼓励缩短计费周期,对各类信息公开公示,保障消费者权益。
消息出来后,有上海市民也表达了对于当地停车收费的关心:上海机动车停放如何计费?后续会否推出新措施,便利市民出行?
通过查询相关政策内容,记者了解到,上海目前绝大多数停车场(库)的停车服务收费,都是实行市场调节价,住宅小区停车场(库)以及大部分公共停车场(库)都归属此类。
涉及政府定价、政府指导价管理的停车场(库),主要有公共换乘停车场所、交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场等四类。
收费标准也视情况而定。比如,公共换乘停车场所主要服务通勤人员,通过换乘公共交通进入城市中心区,因此实行计次收费;交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场主要服务于相关人员临时停放需求,实行计时收费,收费规则多为首小时内按一小时计,首小时外按半小时计。
关于缩短计费周期,上海近年来也在积极推进。以道路停车收费为例,上海现行道路停车场收费规则为2005年制定,当时主要采取人工收费方式,白天时段计费规则为,首小时内按整小时计,首小时后按半小时计。
自2021年起,上海各区逐步开始试点智慧道路停车场,收费逐步转为执行咪表收费(即“计时刷卡收费”)标准。目前,市交通委指导区交通部门在已建成运行的上百个智慧道路停车场,按照0—15分钟、15—30分钟、30—60分钟、1小时后每半小时为一个计费单元模式计收道路停车费。
以徐汇区为例,自2024年5月20日零时起,该区在内环线内重点区域五处道路停车场,以及内、外环线间七处道路停车场,正式实施智慧收费管理。白天时段在重点区域停放,0—15分钟收费4元,15—30分钟收费8元,30—60分钟收费15元。超过1小时后,每增加30分钟累加10元。
公开信息显示,从政策执行效果来看,市民短时停车的停车费支出降低,比如重点区域白天时段15分钟内为4元。根据市委新一轮停车资源优化民心工程要求,各区将加快推进智慧道路停车场建设运行,计划于明年基本实现智慧道路停车场全覆盖,收费也将转为执行咪表收费标准。
此外,记者注意到,有人大代表提出“加快研究路边短时停车免费”建议,通过为车辆临时停靠“开口子”,提高车位周转率的同时,去趟便利店、买杯咖啡等短时出行更加方便,也能增添街面的烟火气。
对此,市发改委在对市十六届人大二次会议第0109号代表建议的答复中表示,从总体上看,设置道路停车免费时长可降低市民停车支出,有利于提高车位周转率,同时也将增加中心城区小汽车使用强度。为此,将联合市财政局、市交通委、市公安局等部门,抓紧开展设置道路停车免费时长政策可行性分析论证。