【韩系动向1296】韩国车市6月销量排行,特斯拉model Y夺冠!

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1296期。
据统计,2024年6月韩国进口轿车销量为25277辆,比去年(28265辆)减少10.6%。与去年相比,特斯拉沃尔沃的销量有所增加,但梅赛德斯-奔驰宝马雷克萨斯奥迪、Mini等主要品牌大部分都出现了两位数的下降趋势。
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梅赛德斯-奔驰以6662辆的成绩在一个月内重新夺回了冠军宝座。
梅赛德斯-奔驰的业绩还是E级领跑的。E级2476辆,整体排名第二。与竞争车型宝马5系(1574辆)相差甚远。上半年累计销量为8916辆,紧追5系列(124辆)。
继E级之后,奔驰GLC(836辆)排名第五,贡献了力量。GLC因去年年末上市的中期改款效果,呈现出良好的趋势。上半年累计销售3610辆,比去年上半年(2789辆)多出近30%。
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此外,S级(535辆,包括迈巴赫)排在第9位,GLE(521辆)排在第10位,新投入的CLE为364辆,尽管Coupe特有的有限需求,但排在第17位。
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宝马6161辆,一个月后就失去了领先地位。不过,今年累计销量为34933辆,仍领先梅赛德斯-奔驰(315辆)。
宝马的优势不是某一款车型独占鳌头,而是多款车型销售均衡,排名靠前。实际上,上个月销量最高的5系(1574辆)整体仅排在第4位。但6系列(637辆)和X3(553辆)分别排在第5位和第8位,X5(481辆)、3系列(436辆)、7系列(371辆)、X7(299辆)等均在销售中,排名前十。这与E级比重很高的奔驰不同。
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特斯拉以5293辆排名第三。直到去年,根据入港数量排名参差不齐,今年自3月开始发放电动汽车补贴以来,排名一直保持在前列。
上个月Model Y售出3404辆,登上了进口车的顶峰。截止到今年5月,仅排在第四位的累计销量一举飙升至1.41万辆,力压5系列(1.24万辆)位居榜首。
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与此同时,Model 3(1753辆)也排在第三位,表现不错。此前,特斯拉只驾驶Model 3或Model Y各一款车型入港,轮流排名靠前,从今年开始,两款车型一起装船很多,成绩斐然。
今年上半年特斯拉累计销量为17380辆,已超过去年整体销量(16461辆)。如果下半年继续保持类似的趋势,预计3万辆也会轻松。
第四名是沃尔沃(1452辆),第五名是雷克萨斯(1047辆),其次是奥迪(901辆),MINI(746辆),丰田(661辆),路虎(414辆),大众(400辆)。