微改造焕发新活力 让市民畅享高品质绿色生活 伊通河中段55公里滨水绿道全线贯通

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人行道粉刷成红色更加醒目。
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精心设计的道路标识、标志。
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移动驿站设计现代、科技感十足。
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趣味智慧运动打卡提升市民参与度和满意度。
伊通河从长春这座充满历史与现代交织的城市穿城而过,在22℃的夏天里,正以其独特的魅力吸引着越来越多市民和游客的目光。近日,伊通河中段55公里滨水绿道实现全线贯通,成为城市绿色发展的新亮点。近日,长春晚报全媒体记者实地踏查看到,改造后的滨水绿道,健身、娱乐的市民和游客数量明显增加,对贴心的设计、便利的设施、美丽的风景交口称赞。
记者踏查:
市民体验升级 夜生活更添彩
夏季傍晚,吹着清凉的微风,骑上一辆自行车,踏上伊通河滨水绿道,在专为骑行者设计的自行车道上,开启一场别开生面的体验之旅。踏查时,长春晚报全媒体记者看到,提升改造后,自行车道与人行道分开,人行道被粉刷成醒目的红色,自行车道中间白色圆点不断指示着骑行方向,时而骑行在堤坝上,时而穿过跨伊通河大桥下的栈道,时而从岸边公园树林中穿行,充满乐趣。
“我觉得绿道改造后真是太好了,路面更加平整,骑行起来特别舒服。而且那些醒目的红色路面和随处可见的指示标志,让我感觉更加安全,不用担心会迷路或者走错方向。”市民张女士告诉记者,以前只有她经常来伊通河边散步,但现在全家人都迷上了到河边骑行。“我们每天都会选择不同路线,发现原来伊通河边还有那么多漂亮的风景没有看过,经常骑到很久才会回家。” 她笑着说。
滨水绿道设计不仅时尚,沿途设施也充满了科技感。记者看到,绿道边每隔两三公里就有一个智慧打卡桩,通过手机注册或者面部识别,沿途打卡桩会自动采集运动的相关数据,例如运动里程与运动时长,显示在打卡页面。同时,包括人脸注册、五官识别测速、 运动数据分析、打卡识别、运动热量展示、健康指导、移动端社交分享、运动数据管控等,为跑步者提供一个更智慧、更健康的智慧化运动环境。“走在河边,我会不自觉地搜寻打卡桩的位置,看看每天运动数据都有什么变化,让每一次散步都有乐趣和成就感,激发了我不断到更远的地方打卡的意愿。”在卫星路桥边,每天傍晚都要在伊通河边散步的林女士体验智慧打卡桩后告诉记者。
此次改造变化最大的要数欢乐岛。“以前我有两三年没来过欢乐岛,但是自5月份改造以后,我每天晚上都来跳广场舞,政府真是为市民和游客办了一件大好事。”家住万科东湾半岛小区的韩女士高兴地说。她介绍,因为年久失修,欢乐岛及其周边地区,路面破损严重,刮风天尘土飞扬,下雨天更是泥泞不堪,几乎没有居民愿意前往。现在不仅周边的绿道进行了全面的改造,路面重新铺设了沥青,增设了景观和休息设施,修补了存在安全隐患的河边栈道,还在岛上修建广场,重新进行绿化,安装了照明设施。
夜幕降临,伊通河边的景色更是令人心旷神怡。桥梁的亮化工程将夜色中的伊通河装扮得如梦似幻,光影交错间,城市的轮廓在水面上轻轻摇曳,展现出一种别样的美丽与宁静。而大桥下跳广场舞,踢毽子,打羽毛球、网球的人络绎不绝,让大家享受到市井中惬意的生活。
记者看到,在繁荣路大桥下灯火通明,几天前有关部门在桥下新装了三个固定象棋盘和健身设施,给市民带来了许多惊喜。记者看到,三五个市民围拢在棋盘周围捉对厮杀,不时传出欢笑声。“我觉得最明显的就是设施更加完善了,河边走累了就坐下娱乐一会,真是方便又实用,锻炼心情都变好了。”附近居民崔先生说。记者看到,“微改造”后的伊通河大桥,明亮的照明,宽阔的场地,凉爽的温度,甚至让很多市民直到晚上10点钟还不愿回家。
接受采访时,市民纷纷表示,改造后的滨水绿道,设计更加贴心、更加便利,风景也更加优美,每天晚上前来休闲娱乐和健身的市民和游客越来越多。
“目前,绿道提升建设达到了我们预期的效果,骑行和漫步的市民已经较之前增加很多,居民对沿线的绿道贯通、环境美化有很好的反响,尤其是欢乐岛焕然一新,周围市民好评不断。”长春市建委有关负责人说。
降本增效:
打造55公里休闲活力空间
伊通河中段滨水绿道提升项目,南起绕城高速,北至北四环路,全长55公里,项目秉持“微改造”理念,按照“保持基底、系统提升、完善功能、活力智慧”原则,充分尊重现状基底与自然条件。通过规范绿道空间、标准绿道铺装、完善服务功能三大策略,全面提升了伊通河滨水绿道的品质。
据悉,长春市建委与上海市园林院等单位对伊通河中段滨河绿道进行提升改造方案研究,方案设计内容包括方案设计理念、绿道路由、铺装色彩、智慧化导视系统、驿站、绿化、亮化、智慧运动场景、重要节点口袋公园、智汇接驳点、品牌营城计划等内容。
市建委有关负责人介绍,伊通河中段滨水绿道提升项目是依据《长春市绿道系统规划及近期建设计划》而开展的。该计划旨在构建“一脉连四水、两轴串十环、绿网润春城”的总体格局,开展“一脉一水”近郊山水绿道和“两轴十环”城区精品绿道建设, 而伊通河中段滨水绿道提升项目正是“一脉一水”绿道的核心段落。
“在项目施工前,这里的绿道存在体系不清晰、铺装样式不统一、 功能设施不完善等三大问题。”市建委有关负责人坦言,“这些问题已经难以满足市民日益增长的健身、休闲需求。因此,我们秉持‘微改造’理念,决定对这段绿道进行全面提升改造,旨在打造一条55公里高标准、高质量、服务功能齐全的近水亲水休闲活力空间。”
此次“微改造”的理念不仅体现在对原有设施的翻新和扩建上,还体现在对新材料、新技术的运用上。例如,在铺装材料的选择上,项目团队充分考虑了长春的气候特点和养护管理需求,选用了价格经济、维护成本低、耐久性较好的铺装材料。
升级改造:
两个月打造滨水绿道示范区
自4月2日进场施工以来,项目团队克服了重重困难,终于在6月初完成了所有建设任务。累计完成道路翻建60699平方米,道路翻新13005平方米,彩色喷涂51060平方米。同时,新建了38处坡道、14处无障碍设施、6处移动驿站、1处环卫休息室、26处自行车停车桩、171处立体标识,铺设了近4000平方米的塑胶跑道。此外,还在一匡桥下空间新建了20套健身器材及亮化灯,改造了荷香路停车场,翻建了欢乐岛等。这些设施的完善不仅提升了绿道的整体品质,更为市民提供了更加便捷、舒适的休闲环境。
绿道主要由5米宽滨水绿道和7米宽堤顶路组成。由于铺装年代较为久远,存在面层破损问题,北环城路至北四环路段缺失功能性照明等问题,在本次改造中一并进行解决。
本次改造通过提升铺装质量,完善慢行功能,将现状5米以上绿道统一为骑行漫步综合道;将现状不足5米的绿道,保留为漫步道,借道堤顶路设置骑行道。充分利用现状条件,塑造规范宽敞的绿道活力空间。同时增加6个可移动驿站、增设23个健康打卡桩、171处立体化标识系统和38处坡道,无障碍坡道14处,补足沿线功能性照明,重点打造荷香路智慧停车场、桥下空间等活力节点,建设功能完善、体验丰富、智慧便民的高品质服务型绿道。丰富慢行体验,添彩景观风貌,将伊通河中段滨水绿道打造为低碳活力、智慧生态的北方滨水绿道示范区,实现“绿城文融汇、道伊通风华”愿景目标。
“现在,伊通河两岸已经集聚了休闲、娱乐、健身一体的连续绿道体系。”市建委有关负责人自豪地说,“这不仅进一步完善了长春市的绿道系统,还为吉林省树立了绿道建设的标准体系。”
七大亮点让你爱上滨水绿道
亮点一:探秘伊通河中段 三段式设计打造城市新名片
由南向北,伊通河中段滨水绿道被划分为创艺文脉段、时尚雅居段和康养智慧段三个区段。每个区段都有其独特的设计主题和景观特色。
创艺文脉段以河道记忆、诗意生活为主题,以长春伊通河历史文脉为背景,沿线打造了花岛寻绿、民俗记忆等特色节点。这些节点不仅美化了环境,还为市民提供了了解长春历史文化的窗口。
时尚雅居段则展现了当代印象、老城人文的风采。沿线打造老城映月、松林听涛、康体活力等景观,让人仿佛置身于一幅幅生动的画卷中,更是为市民提供了健身娱乐的好去处。
康养智慧段则以郊野闲逸、产绿共融为设计核心。芦荡飞雪、疗愈花海等自然景观令人心旷神怡。在这里,市民可以感受到大自然的恩赐,享受到身心的放松和愉悦。
亮点二:紧随城市发展 绿道大幅增加20多公里
上一次伊通河提升改造工程还要追溯到2017年,通过此次改造绿道长度从30多公里增加到55公里,为何此次绿道长度会大幅增加?
对此,市建委有关负责人表示,此次绿道提升改造更加关注民情, 服务民生,着重实现全线绿道宽敞连续,无障碍坡道完善,有效串联周边公园、市政道路,并通过增设驿站、标识、智慧打卡桩等服务设施,体现出人性化和精细化。
近些年,随着长春主城区向北部与南部扩张,本次绿道提升结合新城周边人群的需求进行南北向延伸,比如南三环以外的南溪湿地公园,为了保证绿道的整体提升效果,绿道的提升范围也从原来的南三环到四化闸调整到南绕城高速到北四环路,绿道的长度随之增加。
亮点三:红色伊通河绿道 经济实用与美观并重
在很多市民的印象里,绿道应该是绿色的,然而让人意想不到的是,伊通河绿道却选择了色泽明快的红色。
长春市建委有关负责人介绍,在绿道设计的选择上,项目团队充分考虑了人群使用和心理方面的需求。他们选择的材料、颜色、比例都与大环境相协调,为市民营造了一个舒适、宜人的休闲环境。同时在材料的选择上,参考使用的位置、功能等情况,进而选定合适的材料。
针对伊通河沿线的特殊位置,在铺装设计过程中,考虑到长春气候与养护管理,需采用价格经济、维护成本低、耐久性较好的铺装材料,因此建议选用喷涂改色、沥青改建和塑胶面层等三种改造形式。
在铺装色彩方面,项目团队也下足了功夫。他们参考了上海黄浦江滨江绿道、深圳绿道以及成都绿道等建设经验,最终选用了红色与沥青原色相结合的方案。这种色彩搭配不仅醒目且富有活力,尤其是在雨后,或者高空俯瞰,颜色分明,为绿道增添了一抹亮色。
此外,绿道沿途道路标识、标志也经过精心设计,比如路标参照上海市黄浦江边指示牌,并且方向指示牌箭头呈向下45°角,方便市民骑行时辨认。
亮点四:规划便民移动驿站 设计现代、科技感十足
沿着绿道,每隔一定距离便设有供市民休息的驿站。由于按照有关规定,堤坝以下无法建设固定房屋设施,所以根据市民需求在沿线放置无人售卖驿站。驿站色彩结合主题色进行设计,新增移动驿站一共10个,其中包括移动卫生间3个、移动售卖亭6个、环卫休息室1个。
这些驿站不仅设计现代、科技感十足,而且功能齐全,满足功能的前提下打造成为伊通河沿线特色元素,为市民提供了极大的便利。目前,这些移动驿站正在装修当中,将尽快与市民见面。
亮点五:绿化、亮化设计提升 既美丽又安全
绿道沿线的绿化和亮化工程也是此次提升项目的重点之一。在绿化方面,项目团队主要以地被覆绿为主,采用了波斯菊、百日草等品种进行花籽混播。如今,绿道两旁已经形成了繁花似锦的景观效果。同时,在景观节点处,如多处桥下空间、荷香路智慧停车场补植耐阴地被补植与多层次植物配置。
在亮化方面,项目团队针对缺失功能性照明的区域增加了庭院灯和草坪灯等照明设施。这些设施的增设不仅保障了市民夜间出行的安全,还进一步提升了绿道的整体美感。
亮点六:趣味智慧运动打卡 提升市民参与度和满意度
智慧化服务设施主要是沿线每2公里设置一组智慧打卡桩,居民可以在智慧大屏扫码注册,通过打卡桩统计运动里程,运动里程折算成绿色能量,兑换特色权益服务。
这种智慧化的服务方式不仅让健身变得更加有趣和有意义,还提高了市民的参与度和满意度。
亮点七:梳理塑造草坪 预留休闲游憩、观景露营空间
本次绿道提升着重考虑两岸运营内容的补充完善,除了沿线通过无人售卖亭满足居民购物需求,同时通过绿化梳理塑造多处广场草坪空间,以供居民游客休闲游憩、观景露营。比如,在南溪湿地公园周边绿道建设过程中,充分考虑未来帐篷营地等文旅项目发展需要,对相关基础设施提前进行了完善和预留。
市建委:今年将完成200公里绿道建设改造任务
伊通河中段滨水绿道的提升改造不仅是一项城市基础设施建设工程,更是一项民生工程。它不仅美化了城市环境、提升了城市品位,还增强了市民的幸福感和获得感。如今,这条充满活力和智慧的绿道已经成为长春市民休闲娱乐的新去处,也成了城市绿色发展的新名片。
据悉,截至目前长春市建设了约800公里绿道,主要集中在净月潭周边、伊通河两岸、人民大街等城市景观大道沿线、南溪湿地公园、北湖公园等各类公园。
对于未来长春绿道建设,市建委也有着明确的规划。“我们将继续推进绿道建设和完善工作。”市建委有关负责人透露,“今年我们将完成200公里绿道的建设和改造任务,到2025年再完成约100公里。我们的目标是让长春的绿道系统更加完善、更加便捷、更加舒适,让市民能够畅享高品质的绿色生活。”
长春晚报全媒体记者 李德庆 文/图