雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙

7月5日,随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装就位,雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙。
图片
雄商高铁黄河特大桥在山东省梁山县与河南省台前县之间跨越黄河,大桥主桥全长1600米,总用钢量约4.3万吨,采用“一联九跨”连续钢桁梁结构。
图片
大桥主桥合龙前,施工部门预先建立桥梁三维模型,进行施工全过程模拟与合龙口敏感性分析,技术人员对大桥在不同温度下的各项指标进行反复测量,收集合龙口数据,合龙过程中,采用三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角偏差,利用温差效应消除合龙口纵向偏差,实现大桥主桥精确合龙。大桥建设过程中,引入了数智建模、桥梁智能监测系统等新型工艺工法,有效解决跨黄河主河道施工、钢桁梁大悬臂架设、高处作业安全管控等施工难题。
图片
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起雄安站、南至商丘站,线路全长约552公里,设计时速为350公里/小时。项目建成后,将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体交通格局,对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。
(总台记者 宋建春 朱路鹏)
©2024中央广播电视总台版权所有。未经许可,请勿转载使用。