汽车流通协会:价格战加剧观望情绪

中国汽车流通协会的调查报告显示,经销商上半年销量任务完成情况分化明显。其中,仅有18.4%的经销商完成销售任务,13.5%的经销商任务完成率不足五成。
“目前整体汽车市场压力还是比较大的。6月是上半年销售任务考核的关键性节点,很多经销商为了完成半年度的任务指标促销,价格战在进一步恶化,价格持续探底,消费者持续观望的情绪较为浓厚。”中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇7月1日在月度分析会上表示。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%,同比上升8.3%,环比上升4.1%,经销商库存压力依旧较大。6月,多地进入农忙季节,天气炎热、南方多雨等季节因素对经销商集客、成交产生不利影响,叠加年中冲量,五六月份批发量较高,导致6月经销商库存增加。
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据悉,2023年车市就展开了价格战,今年以来,价格战更加明显,不仅范围广,持续时间也较长。全国工商联汽车经销商商会对27个品牌展开了价格倒挂和返利问题的调研显示,2023年所有调研品牌价格倒挂最严重车型中,价格倒挂平均比例为23.05%,2024年一季度这一数字上升至26.26%。
在此背景下,汽车经销商盈利能力进一步减弱。“以前一家4S店月均销售100辆车,就是主力城市的大店了,也能够实现盈亏平衡。但现在价格战之下,新车价格倒挂严重,一年卖3000辆车都挣不到钱。”某汽车品牌经销商表示,多家经销商集团已经开始收缩网点数量,减少店面。而为了冲击半年度任务目标,经销商“以价换量”现象较多,新车价格下探严重,裸车毛利较低,经销商经营状态趋于恶化。。
尽管经销商大幅让利消费者,但上半年完成销售任务的经销商比例不足两成。流通协会的调查报告显示,经销商上半年销量任务完成情况分化明显。其中,仅有18.4%的经销商完成销售任务,34.8%的经销商任务完成率超八成,而有13.5%的经销商完成率不足五成。