运-20降落在俄罗斯首都,里面装的东西让西方很在意

公开飞航信息显示,中国空军近日派出了一架运20运输机,飞往俄罗斯首都莫斯科执行任务。
在中俄官方对此事作出回应前,一些西方军事媒体便将此事与俄乌冲突,以及中俄军事合作联系了起来,认为中国在向俄罗斯提供军援。
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【中国空军近日派出了一架运20运输机,前往俄罗斯首都莫斯科执行任务】
据西方媒体报道,这架机尾编号为20248的运20运输机,是在北京时间6月29日17时15分左右,出现在俄罗斯阿尔泰边疆区阿列伊斯克市空域的,当时的位置距离中俄西段边境约500公里远。
但不知是解放军飞行员没有全程打开应答器,还是其他什么原因,外界获得的公开飞航信息并不完整,无法确定这架运输机是从中国哪座城市的机场起飞的,只能基本确定这架飞机是从中俄西部边境方向进入的俄罗斯空域,期间可能飞越了蒙古或哈萨克斯坦领空。
在抵达阿列伊斯克市空域后,这架运输机向西飞行,途径叶卡捷琳堡、喀山等俄罗斯重要城市,最终于北京时间21时,当地时间下午17时左右,降落在了莫斯科机场。在机场停留2个多小时后,这架运输机便再度起飞返回中国。
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【有关这架运输机此次任务的公开飞航信息并不完整】
目前,中俄两国都没有公布有关此次飞行任务的任何信息。西方舆论则普遍猜测称,这架运输机可能是在执行“军援俄罗斯”的任务,部分西方媒体还煞有介事的表示,虽然中国没有公开放弃中立原则,直接军援俄罗斯,但通过军民两用领域的合作,俄方能够从中国拿到军事物资。
西方媒体得出这种结论,一方面是因为他们需要迎合华盛顿,渲染中俄军事合作。
一方面也体现出了大部分西方人士,对于中俄持续深化各领域务实军事合作的理解较为片面,没有真正认识到中俄军事合作的深度与广度,甚至对俄方目前的军事物资需求和中俄间的交通运输情况,也不甚了解。
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【西方媒体宣称运20此次是在执行军事物资运输任务】
中国空军的运20确实曾经飞赴塞尔维亚,执行过运输军事物资的任务,但那次运输的是塞方急缺的防空导弹。
而俄罗斯的情况与塞尔维亚不同。俄军目前在前线占据优势,乌克兰只能零敲碎打,对俄境内少量军事目标实施打击,且俄军工体系已经转入了战时模式,俄军对于雷达、防空导弹等设备的需求并不急切。
俄方真正希望从中国获得的军事物资,是数量充足的弹药,以及性能先进的察打一体无人机等武器装备。
而一架运20运输机,一次能够运送的大中型无人机数量有限,根本就不够满足俄方需求。如果是运弹药的话,一架运20运来的弹药,恐怕还不够前线俄军半天消耗的。
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【中俄联合军演中通过铁路北上俄罗斯的解放军陆军合成营】
假如中国真的军援俄罗斯,西方看到的就不可能是一架运20降落莫斯科,而是满载军用物资的列车源源不断的驶入俄罗斯国境,沿着西伯利亚大铁路向西开进。
目前来看,这架运20有可能执行的有三种任务。第一种是人员运输任务。中俄之间的军事交流极多,军队人员往来也较为频繁,解放军经常会出动运输机执行人员运输任务。今年4月的时候,参加“萨彦岭行军”比赛的解放军代表队,就是搭乘运20前往俄罗斯。
第二个是一些特殊的装备运输任务。这类运输任务又可以细分为两种情况,一种是中国向俄罗斯境内运输设备。举例来说,中俄已经签署了有关在对方国境内建设卫星导航系统地面站的协议,这些地面站的很多设备就可以通过军用运输机进行运输。
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【运20可能会执行一些特殊的设备运输任务】
另一种情况是运20要从俄罗斯运回一些装备。中俄近些年一直在强调,将会进一步深化在军事技术领域的合作,而在俄乌冲突持续进行这一背景下,中俄军事技术合作有了一个特殊的方向,就是对于西方武器设备的逆向工程研究。运20此次从俄罗斯运回一些俄方在战场上缴获的北约武器,也不是毫无可能。
而且,解放军有一部分装备本就是使用的俄制零部件,中俄之间的军贸合作也并未停止,解放军此次也有可能是要运回一些零部件。
最后,中俄两军在指挥等领域的合作正在不断深化。两军已经趁着空中联合巡航的机会,让轰炸机互降到对方机场,但中国空军轰炸机降落的多为俄远东地区的机场。
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【2022年的中俄联合巡航期间,出现在杭州空域的俄军图95轰炸机】
所以,这次运20降落莫斯科,有可能也是中俄空军组织的一次演练,意在提升双方在军机引导等领域的合作水平。为未来更大规模、更深层次的联合演训作准备。
最后补充一点,在6月20日前后,中国空军的一架运20曾现身堪察加半岛。在不到20天的时间里,运20两次现身俄罗斯,且降落位置一东一西,相隔数千公里,这本身就足够说明,中俄已经有了较高的军事互信水平。
可以说,相比于西方媒体现在炒作的所谓“中国对俄提供军援”,中俄现在展现出来的军事互信水平,以及中俄军事合作深度、广度的变化,才是西方军政界真正畏惧的。只要中俄能够维持当前的军事合作势头,全球地缘形势必然会发生翻天覆地的变化。