多轮关税会谈,欧盟没松口,中方不愿再周旋,对白兰地举行听证会

日前,欧盟宣布,从7月5日起,正式开始对中国电动汽车征收最高37.6%的额外关税。
在此之前,中国已经和欧盟就关税问题展开过一系列技术层面的磋商。德国、匈牙利等国家更是多次反对加征关税,但欧盟跟随美国步伐的决心丝毫不动摇。甚至,欧盟方面还给出了可冠冕堂皇的理由:去除中欧制造商之间的不公平情况。
欧盟委员会发言人义正言辞,声称该机构并不是专门针对中国电动汽车,而是因为中国给了这些汽车太多补贴,导致中欧制造商之间出现不公平的状况,所以欧盟要修正这一问题。最后,这个发言人还补充了一句,欧盟赞成和中国就相关问题进行对话。
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【欧盟从7月5日开始,对中国电动汽车加征临时关税】
请问欧盟,哪里来的不公平?这不典型的人不行,怪路不平?中国电动汽车竞争力强,都是因为物美价廉。而中国电动汽车物美价廉,更是多种因素综合的结果。
首先,和欧洲相比,中国用人成本低。其次,中国有着完整的产业链,效率高,不用像欧洲企业一样世界各地建不同的装配厂,相应的成本也省下了。最后,中国技术好,不管是电动车制造水平,还是电池技术,中国都位居世界前列,消费者自然更喜欢质量和性能好的汽车。而且,中国在锂等关键矿产生产方面更是一骑绝尘,甚至美西方还得靠中国供应。
多因素综合叠加,中国电动汽车完胜欧洲本土产品,也不足为奇。而欧盟宁愿污蔑中国,也不愿意承认欧洲在电动汽车领域和中国的差距,这就是典型的自己不好过,也不让别人好过。
而且,从欧盟制定的这个税率分级来看,野心更是昭然若揭。哪家公司对欧盟的调查度高,被征收的关税税率就会少,那些不配合的公司,则要面临高税率。而根据被调查中企透露,当初欧盟调查索要有关文件的时候,里面有不少非必要的机密文件。
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【欧盟对华政策很大程度上受美国裹挟】
所以,欧盟对来自中国的电动汽车征收关税,一是对美国表立场,二是想要中国电动汽车的生产技术,三就是想要以此施压中国车企到欧洲建厂投资,进而推动欧洲电动汽车产业的发展。而且,中国车企在欧建厂,欧盟要是再私下里搞点手段,未尝不能“偷到”中国技术。
值得一提的是,有外国媒体注意到,2018年的时候,美国对中国价值3000亿美元的商品提高了关税,引发中美贸易战,当时中国是迅速就采取了各种反制措施。但这次欧盟决定对华加征关税以来,中方的反应更多是敦促欧盟加大谈判力度。
但事实真的如此吗?
不久前,中国商务部就宣布立案,准备欧盟猪肉和相关制品进行反倾销调查。当时就在欧盟内部造成不小波动,尤其是西班牙、法国等,猪肉没少往中国卖。
更重要的是,欧盟指控中国政府过量补贴电动汽车是污蔑,而欧盟自己对农业提供补贴却是实打实的,欧盟对农业的贸易保护力度非常强,甚至欧盟农民都是靠补贴赚钱。所以,针对欧盟农产品进行反制,可以说是一抓一个准。
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【中国商务部将在7月18日对欧盟白兰地反倾销案举行听证会】
而且,就在欧盟正式开始对华电动汽车征收临时关税的当天,中国商务部又宣布了一个消息,那就是将在7月18日,也就是差不多半个月后,对欧盟白兰地反倾销案举行听证会。
值得一提的是,欧盟成员国中,法国是中国主要的白兰地供应来源。去年,中国进口的白兰地差不多都是法国的。但是,在对华电动汽车加征关税这件事上,法国却是坚定的支持者。包括之前着急猪肉卖不到中国的西班牙,也是力挺欧盟关税政策的国家之一。
这个时候,中国对欧盟猪肉和白兰地下手,目的就非常明确了,就是施压法国和西班牙,使其停止支持欧盟对华加征关税。相应的,中国还能针对其它欧盟商品进行反制。一个两个国家要求欧盟取消对华电动汽车关税,或许人微言轻,但当27个欧盟国家都感觉到疼了,欧盟还能坚持下去吗?
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【中国商务部部长王文涛与德国副总理哈贝克举行会谈】
欧盟必须清楚一件事,此前,中方确实是一再呼吁欧盟取消关税,并表示愿意进行谈判,但中方也准备好了采取一切措施保护中国企业。如果欧盟继续一意孤行,中国与之周旋的意愿就会一步步降低。
即将进行的对欧盟白兰地反倾销案的听证会,就是中方给欧盟的警告。在听证会开始前的这将近半个月,就是留给欧盟思考的时间。
个人观点,仅供参考