吉利“短刀”出鞘,全新自研技术能否引爆市场?

随着国内新能源车渗透率接近50%,新能源车已经与传统燃油车平分天下,但以往提到新能源车,特别是纯电车型,还是有很多消费者对其电池安全性、续航里程心存顾虑。为此,各大车企也都加大研发力度,优化电池功能与特性。其中吉利汽车就发布了自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。那么作为动力电池的新面孔,神盾短刀电池究竟有那些不为人知的秘密,下面车叔就带大家一探究竟吧!
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6月27日,吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池-神盾短刀电池。不少朋友可能好奇。吉利与比亚迪的电池都有“刀片”两个关键字,而且也都是磷酸铁锂电池,他们有着怎样的区别呢?
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在很多人的固有认知中,刀片电池是比亚迪的专属,实则不然,刀片电池仅仅是一种电池形式,并且还有着很大的发展空间。两者差异的关键在于一短一长,相比“友商的长刀电池”,吉利自研的神盾短刀电池长度仅为580mm,相比前者长度上缩短了约40%。在厚度方面,神盾短刀电池为18.2mm,长刀电池则为13.5mm。单从外观上来看,神盾短刀电池更短更厚,而长刀电池则更长更薄。
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因为体积更小,所以神盾短刀电池具备更加灵活的排布方式,可随意适配轿车、SUV以及MPV等不同类型的产品。并且由于电池组所占空间较小,因此也能为整车腾出更大的乘员舱和后备箱空间,让用户获得更宽裕的驾乘体验。以首搭神盾短刀电池的银河E5举例,这台轴距为2750mm的紧凑型SUV后排竟然可以轻松容纳三位身高1.8米以上的壮汉,同时还能保证后备箱拥有充足的纵深空间,这样的空间利用率放在之前是难以想象的。
由于结构上的差异,短刀电池和长刀电池在工作过程中有着不一样的表现,其中长刀电池由于长度更长,离子电子从正负两极的转移路径也就更长,而且无法避免,电池内阻远高于短到电池。同时,内阻增加是电芯产热量增加的直接原因。故而长刀电池相比短刀存在更高的安全隐患和性能衰减。
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与此同时,长度更短的神盾短刀电池拥有更高的能量密度,其能量密度为192kW/kg,反观主流长刀电池的能量密度仅在180kW/kg左右。更好的体积利用率也为神盾短刀电池带来了更快的充电效率,根据官方所提供的数据显示,神盾短刀电池的充电速度为从10%~80% SOC仅需17分4秒,平均充电倍率高达2.45C。 
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与续航能力和充电效率等性能相同,安全也是消费者重点关注的方面。而在此方面,神盾短刀电池相比长刀电池也具备更好的表现。前不久,神盾短刀电池顺利通过了中汽中心开展的7大极端安全性能测试,其中便包括8针同刺试验,也就是用8根直径为5mm的钢针同时穿刺电池组并静置一小时,实验过程中,神盾短刀电池的电芯全程不冒烟、不起火、不爆炸。要知道目前国标的针刺试验只是1根针,神盾短刀电池的试验标准可以说是超国标8倍。更绝的是,吉利还觉得8针同刺试验强度不够,既然后续又进行了全球首次5.8mm自动步枪真弹枪击贯穿试验,在穿透速度高达920m/s,创口直径≥60mm的极限情况下,神盾短刀电池依然能做到了不起火、不爆炸。
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神盾短刀电池之所以能轻松完成这一高难度挑战,主要是由于其电池包内部采用的是湿法双涂层隔膜,柔韧性更佳,在穿刺时不容易断裂,且破损孔径小,短路面积小。加之氧化铝等耐热涂层的存在,更是在正负极之间添加了一道隔离带,可让电池在进行严苛的针刺试验时不易收缩,避免发生热失控等现象。
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值得注意的是,在8针同刺试验之后,同一块电池包还连续通过了动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重反复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤共6大“魔鬼”串行试验,这么高强度的测试还是行业首次。在以上试验过程中,神盾短刀电池独特的田字格框架专利设计、吸能型舱、三层夹心底部护板,CTP电池车身一体化、意外热失控风险控制、电芯安全多重防护等措施发挥了关键作用,而顺利闯过诸多难关的神盾短刀电池也是充分验证了自身的安全性能。
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此外,面对消费者关注的电动车在夏季高温和冬季低温情况下续航里程缩水问题,吉利神盾短刀电池经过严苛的零下30度耐低温测试,从测试结果来看在0℃、-10℃、-20℃、-30℃下,神盾短刀电池的低温放电容量保持率均优于长刀电池,而且随着温度越低、差异越大。此外,神盾短刀电池具有3500圈循环寿命,可安全行驶超100万公里,相当于绕地球25圈,而且循环2500圈后神盾短刀电池容量保持率仍然高达87.73%。可以说即使车辆开到60万公里,神盾短刀电池仍然可以继续使用,其电池衰减率仅为10%左右。
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正如吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海所言:“长刀不是最优解,短刀才是新一代。”吉利这次发布的神盾短刀电池,在长刀电池的基础上再进一步,为广大新能源用户带来了更耐用,更快充,更安全的使用体验。
同样值得一提的是,除了神盾短刀电池,吉利对于车辆的动力性能也极为关注。吉利银河E5的0~100km/h加速时间仅需6.9s,百公里制动距离35m,而且高环极速180km/h,麋鹿测试车速高达78km/h。这意味着,用户选择吉利,将获得续航、安全、性能等全方位的保障,可以真正体验到纯电SUV的驾驶乐趣。
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车叔总结
新能源车从诞生到如今渗透率接近50%已经有十几年时间,吸引了越来越多的消费者关注和选购。但作为纯电动车最重要的零配件——动力电池,其性能和技术进步始终是影响纯电动车普及的核心要素。虽然新能源车如今市占率已经与燃油车分庭抗礼,但在安全性、续航焦虑、使用体验上还有很大进步空间,随着吉利神盾短刀电池的成功推出,以远超国标的安全标准和近乎苛刻的极端测试,加上优异的电池性能,开创了动力电池的新标准。相信随着搭载吉利神盾短刀电池的车型相继上市,消费者买车用车会更加放心、安心。