延榆高铁最长隧道开工建设

央广网西安7月6日消息(记者侯凯奇)7月5日,由西成客专陕西公司建设,中铁二十局承建的延榆高铁桐柏塬1号隧道进、出口同时进洞施工,标志着延榆高铁全线最长隧道正式开工建设。
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施工现场(央广网发 张鹏 摄)
延榆高铁桐柏塬1号隧道全长14616米,是全线最长隧道,穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区,冲沟两岸黄土滑坡、表面溜坍等不良地质发育,以三、四、五级围岩为主,为全线重难点控制性工程。
为加快推进隧道施工,桐柏塬1号隧道除了进口和出口两端同时开挖外,还设置了2座斜井,可以增加4个工作面。
目前,延榆高铁5标开工标准化工作已完成,标段内的清涧河特大桥已开始桩基施工,金家沟隧道、桐柏塬2号隧道正在组织洞口边仰坡施工,预计9月份具备进洞条件,届时项目部所有工点将全部开工。
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施工现场(央广网发 张鹏 摄)
据中铁二十局延榆高铁项目负责人张仁宏介绍,2024年4月隧道1号斜井开挖至今已顺利掘进102米,预计10月斜井贯通后,桐柏塬1号隧道正洞的作业面将增加至4个,2024年5月隧道2号斜井开挖至今已顺利掘进63米,预计12月斜井贯通后,桐柏塬1号隧道正洞的作业面将增加至6个。
延榆高铁位于陕西省北部,线路全长约239公里,设计时速350公里,自延安站引出,向北经延安市宝塔区、延川县,榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区,共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站,其中延安站为既有车站,其他为新建车站。
延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道,路网地位十分重要。项目建成后,对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略,推动西部大开发形成新格局,加快构建包(银)海通道,完善铁路网布局,改善沿线交通基础设施条件,促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。