优等生对比,蓝电E5荣耀版与宋PLUS DM-i荣耀版谁更优秀?

近日来,全国各地高考成绩已经陆续发布并开启高考志愿填报,煎熬了近一个月的广大学子们,也终于在这一刻可以选择自己心仪的大学。考得好的学生,自然少不了一番嘉奖,比如说借着漫长假期,全家一起自驾游玩,憧憬一下即将到来的大学生活,而考得不好的小伙伴们,也不必沮丧,也可以趁着假期放松一下紧绷的心情,顺便在旅途中好好规划一下自己的未来。
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(上图为蓝电E5荣耀版)
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(上图为比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版)
全家出行,自然少不了一款合适的座驾,但市面上同类型的车型众多,质量也参差不齐,作为普通用户的我们,迫切地需要一场“考试”,来筛选出足够优秀的产品,为此,我们选取了两款时下大热的蓝电E5荣耀版及比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版,看看在10万级的价格区间,哪款车才是当时大家庭用户的出行首选。
10万就可选大七座插混SUV,更有诚意
用户选择一款车型,最先匹配的一定是车辆的价格,在自己选择的区间内,寻求最优质价比,而一款车的定价策略,也显示了车企的诚意,更低的价格,无疑是将更多的利润让给了用户,让用户可以以更低的价格,享受到更优质的出行选择。
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(上图为蓝电E5荣耀版)
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(上图为比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版)
从两款车的定位上来看,蓝电E5荣耀版定位于中型SUV,但它的起售价9.98万,最顶配的价格为12.28万,相比较大部分同级别的车型来说,蓝电E5荣耀版的定价策略足够诚意,最低不到10万的价格,就可以享受到中型插混SUV 的驾乘体验,这在目前国内的市场上来说,确实是属于独一档的存在。
而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版定位于紧凑型SUV,它的入门版车型价格为12.98万,这个价格对于同级别的合资车型是占据着足够多的优势的,但是如果跟同级别的自主品牌来说,确实没有什么太大的优势,更别说像蓝电E5荣耀版这种将价格打到10万以下的车型。
所以综合来说,两款车在面对合资车型的时候,价格方面是占据绝对优势的,但是两相对比的话,蓝电E5荣耀版入门级价格比宋PLUS DM-i荣耀版低了3万块,差不多是一辆微型车的价格,差距还是比较明显的。
而且最重要的是,蓝电E5荣耀版还提供五座以及七座车型可选,相比较而言比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的单一五座车型,蓝电E5荣耀版的适应群体更广泛,尤其是对于多口的大家庭来说,显然蓝电E5荣耀版要合适一些。
用成本低、续航长用车场景全满足,更具实用性
当下的家用SUV,已经不仅仅是满足单一的城市用车需求,而是既要保证日常的城市通勤,还要兼顾用户假期出行的重任,所以不管是用车成本来说,还是长途出行的续航来说,都要满足用户的多元化出行需求。
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(上图为蓝电E5荣耀版)
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(上图为宋PLUS DM-i荣耀版)
从动力配置上来看,两款车都采用了由比亚迪出品的弗迪混动系统,这套系统经过了超500万台装机验证,在可靠性与燃油经济性方面广受好评。
在用车成本方面,蓝电E5荣耀版全系搭载的是17.52kWh的三元锂电池,在NEDC工况下,纯电续航里程达到了100km,而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版入门版本搭载的是12.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC纯电续航里程只有71km。
从续航来看,目前的一线城市通勤半径大概在40km左右,而71km的纯电续航里程,显然不能满足大城市的出行需求,用户想要完成通勤的过程,可能需要中途补能或者是采用馈电的方式行驶,那么相对的,用户可能要付出更多的时间或者是用车成本。而蓝电E5荣耀版的续航里程达到了100km,完全可以采用纯电的方式通勤,用户只需要每天按时充电即可,成本也仅仅是充电的费用。
在长途出行方面,两款车的馈电油耗都在5L/100km左右,换算成油价来说,百公里仅有4毛钱左右,相比较市面上的燃油车来说,用车成本会更低一些。在长续航方面,两款车在满油满电的情况下,都能提供1000+km的续航里程,基本可以做到跨省出行,对于喜欢长途出游或者经常出差的用户来说,不用过多地去担心里程焦虑的问题。
智能化安全配置保障出行,更具质价比
续航凸显品质,配置更显诚意,在智能化发展的今天,用户对于汽车配置的整体要求会更高,而相比较动力、空间乃至底盘构造等等,配置的体现会更直观一点,也是用户最容易感受车企诚意的地方。
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(上图为蓝电E5荣耀版)
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(比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版)
蓝电E5荣耀版虽然入门价格仅有9.98万,但在配置方面却拿出了更多的诚意,全系标配胎压显示、定速巡航、远程控制、HUAWEI HiCar以及高德地图等等,即便是入门版本,也不会有太多的差异性,用户可以用更低的价格,享受到更多的智能化配置。
而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的入门版本为12.98万,同样提供了诸如胎压显示、倒车影像、DiLink车载智能系统、远程控制、定速巡航以及高德地图等配置,足以满足用户的日常用车需求,但从价格上来看,显然蓝电E5荣耀版更具质价比。
在安全配置方面,蓝电E5荣耀版全系标配了主动安全系统,包括盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等,是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型,并且值得一提的是,蓝电E5荣耀版共享赛力斯严苛的品质管理体系,累计行驶里程2亿公里0自燃,安全可靠,用起来更放心。
而相比较之下,比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的入门版本,并没有配备相关的主动安全配置,用户想要享受蓝电E5荣耀版的同等待遇,则需要加价选择14.98万元的顶配版本,价格也相差50000块,差不多是一辆小型车的价格,对于大部分用户来说,这个价格差距确实缺了点诚意。
总结:从上述对比,我们不难看出,两款车都是10级价格区间的优质车型,都采用了比亚迪同款弗迪混动系统,在续航以及配置方面的表现也都处于行业主流水准,但如果非要在两者之间做出选择的话,显然蓝电E5荣耀版在价格、空间、用车成本以及安全方面要更有诚意,是时下大家庭用户出行的不二之选。