意大利企业与“意大利制造”部长乌尔索访华,希望与华建立“长期伙伴关系”

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01意大利企业与“意大利制造”部长阿道夫·乌尔索近日访华,寻求与中国建立长期伙伴关系。

022023年中意双边贸易额达717.58亿美元,中国是意大利的第四大贸易伙伴。

03乌尔索会见了多名电动汽车制造领域的中企负责人,讨论核心议题为汽车和绿色能源合作。

04事实上,意大利官员曾透露意方正在与三家中国车企进行洽谈,希望其前往意大利投资建厂。

05另一方面,意大利总理梅洛尼表示希望与中国保持沟通,并计划在未来几周内访华。

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谁也没有想到,在退出“一带一路”几个月后,意大利对华态度发生了180度大转变。近日,意大利企业与“意大利制造”部长阿道夫·乌尔索,来中国进行了访问。作为欧盟成员的一份子,乌尔索此番前来访问,除了要加深与中国经贸合作外,实则还肩负着另一个任务。
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(乌尔索)
事实上,在欧盟国家中,意大利是中国的第四大贸易伙伴。据相关数据统计,在2023年,中意双边贸易额717.58亿美元,我国对意大利的出口商品中,主要包括服装及衣着附件。与此同时,众多中国公司在意大利的经济投资版图上扮演了至关重要的角色。
譬如,山东重工此前曾收购了欧洲首屈一指的豪华游艇设计制造公司—意大利法拉帝游艇公司75%的股权;而中国化工集团则曾收购了世界最大的轮胎制造商之一—倍耐力公司26.2%的股权。
由此可见,中国和意大利在投资领域,原本就有着非常大的合作潜力。不过,乌尔索借着这次访华的机会,显然已经不满足当下的中意合作,而是要进一步促进两国产业协调的新方向。据了解,乌尔索会见了多名电动汽车制造领域的中企负责人。
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(欧盟对中国电动汽车举起“关税大棒”)
而中意双方会面期间,讨论的核心议题,就是关于汽车和绿色能源的合作事宜。乌尔索表示,对于想在全球开拓市场的人来说,中国是不可或缺的市场,而中意在绿色科技等领域的合作,对于欧洲而言是很有益的。
乌尔索此次谋求进一步与华合作,其实并没有出乎我们的意料。因为早在今年3月份,意大利官员就曾透露过,表示意方正在与三家中国车企进行洽谈,希望其前往意大利投资建厂。
而意方之所以如此热络的邀请中企,主要是因为这可以给意大利带来重大利好。具体来说,就是在提振本土汽车产业和经济上,作为传统的汽车制造大国,意大利拥有深厚的汽车工业基础和品牌。然而,近年来意大利汽车业面临挑战,包括销量增长放缓等。
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(意大利退出“一带一路”倡议)
在此情况下,邀请中企投资设厂,就能促进本土汽车产业的升级和多元化发展,还能创造就业机会,对于意大利社会经济的稳定与发展具有重要意义。
不过,值得注意的是,近段时间以来,欧盟跟随美国,在电动车领域,对华挥起“关税大棒”,使得中欧关系陷入了低谷。不过意大利很清楚的是,中国的经济力量不可忽视,欧洲想要发展经济也绕不开中国。
在6月举办的七国集团峰会闭幕后的新闻发布会上,意大利总理梅洛尼就表示,意方希望与中国保持沟通。与此同时,她还宣布了未来几周内要来中国访问的事情。从这个角度上来看,乌尔索此次访华的另一个任务,其实是意方派他来打头阵,并当面跟中方聊聊。
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(意大利总理 梅洛尼)
而乌尔索似乎也没有辜负意大利的期望,他在访问中国期间,发表了一份声明表示意大利希望和中国建立“长期伙伴关系”。种种迹象显然已经说明,尽管在美国施加压力下,意大利选择退出“一带一路”倡议。
但对于意大利来说,他们很清楚贸易风险不断的今天,与中国合作能够实现互利双赢。不过,意方能否在访华时得到其想要的东西,这还要看梅洛尼可能的访华之行中,能对华展示出多大的诚意。
毕竟从其退出“一带一路”倡议来看,其实意大利最大的问题就是缺乏战略自主。如果意方能够排除外界干扰,那必然会享受到中意合作带来的红利。相反如果其想要像“墙头草”一样摇摆,那结果必然不会如其所愿。