宁夏新闻网讯（记者 祁瀛涛）7月7日，随着包银高铁宁夏银川芦花村牵引站220千伏外部供电工程双“T”线路的顺利贯通，标志着包银高铁宁夏段石嘴山南、银川芦花村两座牵引站的外部供电工程已全部建成，并实现了双电源供电。至此，宁夏宁电电力设计有限公司助力包银高铁宁夏段率先通车的光荣使命圆满完成。
包银高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，同时也是自治区“十四五”重点基建项目，其宁夏段外部供电工程作为高铁运行的动力源泉，具有举足轻重的地位。该项目也被国网宁夏电力公司列为年度重点保供项目。
在设计过程中，面对铁路用电的紧迫需求和水源地保护区调规周期长的挑战，宁夏宁电电力设计有限公司因地制宜，创新性地提出了采用复合横担钢管杆，并在两侧分别“T”接已有双回路220千伏线路的新型临时过渡设计方案。该方案具有电气间隙易保证、施工便捷、供电安全可靠、结构紧凑合理等特点。通过利用复合横担的绝缘性能好、走廊压缩性能佳的优点，保证了在狭窄输电通道中立塔的电气安全距离，并减少了耐张绝缘子串的配置。同时，通过在已有双回路220千伏线路两侧分别新建T接钢管杆，实现了“水平T接、垂直引下、水平钻越、垂直引上”的技术突破。新建临时过渡线路长2×0.35公里，并新建了4基“T”接用复合横担钢管杆和4基调相用双回路钢管杆，最终实现了双回“T”接线路的双回架设。这一临时过渡方案较永久方案缩短了1年的建设周期，成功实现了工程“提前开工、无障碍施工、按时竣工投产”的目标，为高铁通车提供了可靠的电力保障。
通过本项目，宁夏宁电电力设计有限公司还形成了《一种新型临时“T”接双回路220千伏线路设计方案研究》的研究成果。这一方案的成功实践不仅为同类特殊工程设计提供了新思路，还积累了宝贵的设计经验。未来，宁夏宁电电力设计有限公司将继续发扬勇于探索、敢于创新的精神，为宁夏电网的高质量建设贡献更多的智慧和力量。