平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶

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7月7日,平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,标志着处于关键线路的船闸下闸首工程建设取得新突破,为后续人字门安装的关键节点施工打下坚实基础。
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平陆运河马道枢纽船闸是目前世界上在建最大的内河省水船闸,船闸采用“闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流,闸底支廊道四区段出水”的分散输水系统。输水廊道结构形式多样且复杂,具有断面尺寸大,异形截面多,平面和空间曲线变化大等特点。在后续运营期,由于输水廊道水流流速大,容易受到携砂水流冲刷、空化气蚀等因素的影响,因此加强输水廊道的质量通病防治,提升耐久性,对实现“100年使用周期为基础,朝着130年使用周期提升突破”的目标至关重要。
马道枢纽下闸首中墩作为关键线路上的重要组成部分,高度57.8米,输水廊道层高程范围为14米-22米,结构设计最为复杂,宛如“迷宫”,不仅钢筋密集、埋件众多,而且分块浇筑仓数多,对抗冲耐磨混凝土施工质量提出了更高的要求。
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历经21天,马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,仓面面积2640平方米,累计混凝土浇筑方量达4792立方米。
(总台记者 廖汨)
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