新能源早报:小米第三款车或为增程SUV;北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车;比亚迪收购泰国经销商股份

新能源汽车行业早报
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小米第三款车或是增程SUV
从多位信源处获悉,小米汽车规划的第三款车为增程 SUV 车型,主打家用,将在 2026 年上市。小米对第三款车的期待值很高。" 这款车光在预研阶段就改过两版方案。" 接近小米的知情人士透露。该知情人士称,在第三款车上,小米正在探索一种全新的商业模式,即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级(消费电子)的硬件去进行替换,同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装,而是交付裸车之后,让用户去进行选装、组装自己的车。(21 财经)
韩国电池制造巨头SK On将冻结所有高管年薪,称公司已到绝境
全球第四大电动汽车电池制造商SK On上周表示,作为削减成本措施的一部分,其将冻结所有高管级员工的年薪,直到公司扭亏为盈。据SK On首席执行官Lee Seok-hee声明,这些紧急管理措施是因为公司已经陷入绝境,需要上下齐心才能渡过。(财联社)
吉利控股集团6月总销量266164辆,同比增长14.3%
吉利控股集团公布6月份销量数据:当月总销266164辆,同比增长14.3%,其中新能源汽车销量120879辆,同比增长 53.1%,新能源渗透率45.4%。
今年上半年销量总计为1493715辆,同比增长25%;新能源销量586480辆,同比增长49%;国际销量587271辆,同比增长22%。
武汉一萝卜快跑无人出租车与电动车发生碰撞事故
今日,根据网传信息显示,武汉一辆百度旗下的萝卜快跑无人出租车发生撞人事故。
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根据网传视频,这辆出租车时在路口左拐方向上与一辆电动车发生碰撞。
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而关于这起无人驾驶出租车事故责任判定,因事故发生时并无人类驾驶员,还有待交警部门的判定。
目前,萝卜快跑方面尚未回应此事。
而根据近日发布的《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》,对于无人驾驶车辆事故处理,意见稿给出了明确指导方针:
车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的,按照现行规定承担责任。
激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
百度回应武汉一萝卜快跑出租车碰撞事故:第一时间配合警方处置
针对今日武汉一萝卜快跑无人出租车与电动车发生碰撞一事,据红星新闻报道,百度相关负责人表示此事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口,是车辆在绿灯亮起启动之际,与一名闯红灯人员发生轻微接触。“事故发生后我司第一时间配合警方处置,并陪同送医检查。经检查无明显外伤,目前正在医院进一步观察和休息。”
北京:拟支持自动驾驶汽车用于网约车、公共电汽车客运等
近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(下称意见稿)征求意见,根据意见稿,北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等出行服务。
市经信局相关负责人表示,北京将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题,在坚守安全底线的基础上,为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。
马斯克薪酬案再起波澜:股东反对72亿美元天价律师费
特斯拉股东反对支付超过70亿美元的律师费用,认为这一要求“极其离谱”。这起法律纠纷源于2018年股东对马斯克560亿美元薪酬方案的诉讼,投资者理查德・托内塔胜诉后,其律师团队提出高额律师费。特斯拉股东和加州公共雇员退休系统等已提交反对意见。特斯拉辩称,由于股东已批准该薪酬方案,托内塔的胜诉已无实际意义,应减少律师费。(IT之家)
乘联会:6月新能源车出口8.0万辆,同比增长12.3%
乘联会发布的最新数据显示,6月新能源车出口8.0万辆,同比增长12.3%,环比下降15.2%。2024年1-6月出口58.6万辆,同比增长21.2%。
6月厂商出口方面,比亚迪:26,995辆、特斯拉中国:11,746辆、上汽乘用车:6,718辆、长城汽车:3,299辆、华晨宝马:3,271辆、奇瑞汽车:2,826辆、吉利汽车:2,429辆、上汽通用五菱:2,410辆、小鹏汽车:1,840辆、沃尔沃亚太:1,796辆、东风汽车:1,783辆、一汽轿车:1,623辆、智马达汽车:1,312辆、哪吒汽车:1,229辆、赛力斯:937辆、长安汽车:889辆。
乘联会:6月新能源车市场零售85.6万辆,同比增长28.6%
乘联会发布的最新数据显示,6月新能源车市场零售85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%。2024年1-6月零售411.1万辆,同比增长33.1%。
6月新能源车国内零售渗透率48.4%,较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。6月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率72.5%;豪华车中的新能源车渗透率29.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度国内零售份额看,6月主流自主品牌新能源车零售份额68%,同比下降1个百分点;合资品牌新能源车份额4.1%,同比下降0.6个百分点;新势力份额19.1%,小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长6.3个百分点;特斯拉份额6.9%,同比下降4.3个点。
福耀玻璃回应小米汽车镀银玻璃信号问题:预留信号接收窗口,不会影响传输
近日,有网友在投资者互动平台向福耀玻璃提问:“网上信息显示,小米汽车前挡风玻璃为福耀玻璃所制造,为镀银玻璃,这种镀银玻璃的工艺是否会影响手机信号的接收?”
对此,福耀玻璃回应表示,福耀此前便做出了解决方案——为镀膜后的玻璃进行区域性的激光除膜处理,预留ETC、GPS等各种信号的接收窗口,支持电子信号的无障碍识别,不会影响信号的传输。
消息称保时捷Taycan因销量下滑而减产
保时捷首款纯电动跑车Taycan曾风靡一时,但时过境迁,随着竞争对手的增多,Taycan的销量在过去几年里出现了下滑趋势,近日有报道称保时捷计划减产Taycan以应对销量低迷的局面。
2019年,保时捷推出了其首款纯电动车Taycan。到2021年,Taycan就成为了保时捷在欧洲市场最畅销的车型,甚至超越了燃油版911和Panamera
2021年,保时捷交付了41296辆Taycan,是2020年交付量的两倍多。然而,这种爆炸式的销量增长并没有持续下去。保时捷在2022年售出34801辆 Taycan,去年售出40629辆。今年第一季度,Taycan的销量更是同比下降了54%。
值得注意的是,今年2月份保时捷推出升级版的2025款Taycan,竟出现了如此大幅度的销量下滑。新款Taycan拥有更长的续航里程、更快的充电速度以及更强劲的性能,本来被寄予厚望能够提振销量。
然而,据德国媒体Stuggarter Zeitung报道,保时捷仍然计划在其位于祖芬豪森的工厂减产Taycan。报道称,保时捷正与工会进行谈判,计划将Taycan的生产调整为单班制运营,但没有裁员的计划,保时捷希望通过这种方式实现Taycan产量上的“结构性改变”。
为了保持其豪华品牌形象,保时捷并不像特斯拉等其他汽车制造商那样通过降价来刺激销量。报道指出,虽然没有裁员计划,但这可能只适用于永久员工。几周前,保时捷已经选择不续签数百份临时工合同。(来源:IT之家)
理想汽车理想L7累计交付突破20万辆
理想汽车宣布,用时16个月,理想L7累计交付突破20万辆。
比亚迪:将收购泰国经销商20%股份
据报道,比亚迪将在东南亚市场开设第一家制造工厂,收购其泰国官方经销商Rever Automotive Co.20%的股份。
Rever Automotive发布声明称,此举是两家公司联合投资协议的一部分。Rever 补充说,合资企业将提高两家公司在电动汽车行业的竞争力。
比亚迪宣布这一消息的几天前,该公司在泰国罗勇府开设了一家工厂。近两年前,该公司签署了其在东南亚的首家生产基地的土地协议。该工厂将成为右驾汽车的生产基地,并将支持在泰国的销售和向其他东南亚市场的出口。
比亚迪称,该工厂年产能达到15万辆,并且还将生产电池和变速箱等零部件。