“信号升格”进行时│四川铁塔:完善交通公网覆盖 提升出行网络体验

交通是我国现代化的开路先锋,关系国计民生,服务亿万群众。
去年底,工业和信息化部等十一部门联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,提出实现移动网络(4G和5G)信号显著增强。3月底,四川省通信管理局等十一部门联合印发《关于开展“满格天府”专项行动的通知》,提出2024年推动4600公里铁路、1700公里高铁沿线、4.3万公里高速公路及国省道、13条地铁线路、20万公里农村公路实现“信号升格”。
作为信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”,中国铁塔股份有限公司四川省分公司(以下简称“四川铁塔”)贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动,以时不我待、只争朝夕的精神投入到交通领域公网通信覆盖工程中,优化完善铁路、高铁沿线和地铁线路的4G/5G网络信号覆盖,进一步提升广大乘客出行网络体验。
今年6月27日,巴南高铁全线通车,四川巴中迈入“高铁时代”。据了解,为确保“高铁开通、通信畅通”,四川铁塔坚持高铁和通信基础设施“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”四同原则,牵头统筹各方资源,高质量完成了43公里铁路沿线的111座通信站建设、32公里高铁隧道的网络信号覆盖以及巴中东站、巴中西站共计3.1万平方米的站房室分通信系统覆盖。
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高铁隧道通信设备调试现场
技术创新为项目建设注入新动能。全长10.7公里的成都地铁8号线二期,计划今年底开通运营。“该线公网通信覆盖工程使用了两项创新成果,一是采用定制角钢安装架,可根据设备大小调节固定杆,安装时无需打孔,且效率更高;二是采用定制‘隧道4层小托架’,通过多层立体走线方式,在完成线缆物理隔离的同时,也解决了后期线缆脱落的风险。”四川铁塔相关项目负责人说。
作为成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架,成渝高铁紧紧连着成都与重庆两座城市,然而网络信号卡顿现象曾困扰着广大乘客。“信号时断时续,用手机开个网页都要等很久,看着页面加载图标一直转,心里真的很着急。”成渝高铁的“老乘客”张先生深有感触。据悉,今年5月四川铁塔启动成渝高铁线路红线内5G升级改造项目,将运用全线新增漏缆、新增5G设备和支持5G频段的POI(多频段分合路器)及补盲覆盖等多项技术方案,全力满足乘客在疾驰的列车上刷短视频、看网剧等需求。
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高铁沿线通信基站检查现场
变化不止于。截至目前,在铁路、高铁沿线“信号升格”方面,四川铁塔已完工交付川青铁路、成宜高铁、汉巴南高铁、成昆铁路、成渝客专、西成客专、渝昆高铁等13条高铁的5G网络信号覆盖,累计里程超过2800公里;正在实施成渝中线高铁、成达万高铁、都四铁路等3条新建线路的公网通信覆盖建设;持续推进成渝客专、西成高铁、成贵高铁、成昆复线米攀段、川藏铁路成雅段、兰渝铁路广安支线6条线路的公网通信覆盖改造及成绵乐铁路双流机场隧道的信号补“盲”工作。
在地铁线路“信号升格”方面,四川铁塔已完工交付成都地铁7号线等16个地铁项目的公网通信覆盖;正在实施成都地铁8号线二期、27号线一期、市域铁路资阳线的公网通信覆盖建设,并于今年内与地铁主体“同步开通、同步运营”;持续推进成都地铁10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期、市域铁路德阳线、市域铁路眉山线的公网通信覆盖建设。(铁钏轩)