穿山攀崖 我国首创“悬崖动车”初体验

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01中国中车株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统在江西大觉山景区完成交付。

0211.8公里的大觉山“悬崖动车”项目,成为国内已知车型在悬崖上运行且线路最长的“悬崖动车”。

03该项目将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备,纯电力车组与自然景观融合,让游客“解放双脚”,休闲观光。

04为此,项目团队开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术,适应于大坡度小曲径工况,保证爬坡能力。

05同时,列车全系标配了红外线防撞系统,确保车辆运行安全可靠。

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新华社南昌7月11日电(记者陈毓珊、郭杰文)一声笛响,列车缓缓驶出,沿着悬崖峭壁攀爬而上……
7月11日,由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统,在江西大觉山景区完成交付。此次交付的11.8公里大觉山“悬崖动车”项目,为国内已知车型在悬崖上运行且线路最长的“悬崖动车”。
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7月10日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
交付仪式后,记者搭乘一趟可载员56人的6车编组列车,开启了一场“解放双脚”的“天路”之旅。
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7月10日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
什么是“悬崖动车”?除肉眼可见的外观形似动车组外,株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉告诉记者:“它的基本工作原理、形式和我们大家平时所知道的火车相似,特别之处就在于这个‘悬崖动车’可以上山。高架轨道贴着大觉山的悬崖峭壁,给游客一个全新视角。”
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7月11日,在江西大觉山景区,“悬崖动车”驶出站台。新华社记者 郭杰文 摄
“酷、险、奇”等特点集于一身,大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上,其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁,让游客置身海拔850米到1150米高空,在危崖上爬坡,在群峰间穿行。“如果遇到阴雨天气,山间云雾缭绕,乘坐‘悬崖动车’穿云而出,又仿佛来到‘仙侠世界’。”江西大觉山景区集团有限公司执行董事李雄伟说。
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7月10日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
行进途中,青山苍翠、云卷云舒尽收眼底;低头俯瞰,峡谷漂流、高空缆车点缀山间,游览线路将大觉寺、蝴蝶谷、天街等多个景区站点串珠成链。
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7月10日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
体验感十足的“悬崖动车”如何给乘客安全感?晋军辉介绍,为适应大觉山险峻地形,中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术,适应于大坡度小曲径工况,在提高列车曲线通过性能的同时,进一步保证其爬坡能力。此外,列车全系标配了红外线防撞系统,确保车辆运行安全可靠。
晋军辉说:“从列车攀崖的独特体验,也可以看出特殊地形下艰难的施工条件。部分路段大型施工设备难以进入,只能靠肩挑手扛。多少个日夜的攻坚克难,终于打造出如今全新的游览方式。”
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7月11日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区(无人机照片)。新华社记者 郭杰文 摄
大觉山景区位于抚州市资溪县,该县森林覆盖率高达87.7%,是全国生态示范区。秉持生态文明理念,引领绿色低碳生活新风尚,好生态让当地康养产业持续升温。
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7月11日,“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
李雄伟说,大觉山“悬崖动车”项目通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备,纯电力车组与自然景观融合,让游客“解放双脚”,休闲观光,契合深度康养休闲游的旅行需求,也将推动景区成为大众青睐的“网红打卡地”。
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7月11日,在江西大觉山景区,乘客乘坐“悬崖动车”。新华社记者 郭杰文 摄
据介绍,该项目可实现不同天气条件下的场景应用,搭载游客领略晴天逐日、雨天观云、雪地穿行的多样风景。