【环球时报驻匈牙利特约记者李震】匈牙利经济部长纳吉·马顿10日在新闻发布会上表示，为促进欧盟加速向电动汽车转型，匈牙利国家竞争力委员会日前向欧盟提交了一份包括11项措施的一揽子草案，而欧盟官员对该草案的反应总体积极。纳吉·马顿强调，预计电动汽车在全球各地的销量将继续增长，且欧洲在电动汽车销售方面已经落后，而欧盟成员国之间存在巨大差异，只有通过综合方案才能改变这种局面。

据报道，匈牙利为加快向电动汽车转型所制定的一揽子方案，包括健全充电基础设施，在欧盟国家每50公里配备一个充电站；在80%的加油站配备充电装置；支持公共和家庭充电站建设；简化许可程序；向购买电动汽车的欧盟公民提供4500欧元的补贴；鼓励欧盟二手车市场购买和租赁二手电动汽车并对其进行补贴等。

针对欧盟5日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，纳吉·马顿表示，问题不在于关税，而在于中国对此的反应。他说：“匈牙利此前的战略选择是正确的，并且已经实现了东西方资本之间的合作。”他强调，比亚迪塞格德工厂甚至在欧盟实行“保护性关税”之前就已进入匈牙利。

资料图：当地时间2024年5月27日，匈牙利布达佩斯，比亚迪汽车展厅。（视觉中国）

据报道，匈牙利政府此前便对欧盟针对中国电动汽车加征临时反补贴税表示反对。匈外交与对外经济部部长西雅尔多4月底访华时还表示：“我们一直认为，与中国合作是匈牙利的机遇。”西雅尔多说，匈牙利反对“脱钩断链”，反对将中国视为威胁，始终认为“视中国为威胁只会错失机遇，把中国当伙伴才是正确选择”。

匈牙利表态，不同意对中国电动车征税