7月15日5时10分,沈西编组站上空历时68分钟精彩演绎了一场“空中芭蕾”,沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程跨沈西编组站转体立交桥伸开29.1米宽、2×63米长双臂,以优美身姿,在2台500吨连续千斤顶的牵引下,逆时针转体77.4°,链接了沈北大道、丹阜高速、红兴路,像一条空中飞舞的彩带,跨越9条铁路屏障,在沈北新区与于洪区之间开辟了一条新通道。为完善路网结构,构建系统化、快速化、立体化交通新格局创造了有利条件,对沈阳都市圈特别是带动区域经济发展,拉动沿线产业发展,实现沈阳母城西北部扩域具有重要的战略意义。
据介绍,沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程位于于洪区境内,起于沈北大道,终点红兴路,路线全长7.571公里,为双向四车道一级公路。该转体立交桥为T型钢构现浇箱梁桥,桥梁长150米(其中转体长126米,转完后现浇24米)、宽29.1米,重15000吨,为沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程的关键节点工程,是沈阳公路建设史上转体重量最大、同时跨越运营铁路线最多、施工难度最大的一座转体桥。
此次桥梁转体过程中,采用北斗定位实时监测系统和全站仪,实时监测桥梁偏移角、横滚角等姿态数据和现场温度、风速等,并传输至牵引设备控制系统,智能调节转体速度及停止位置,实现智能化、可视化、可追溯化的“毫米”级精准转体。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
编辑 李丹