中国新能源汽车表现出色,说这句话可不是无脑尬吹,而是有真凭实据,随着七月份的到来,2024年上半年的汽车销量及排名数据,已经全部更新完成。而在上半年销量排名的前十中,国产品牌占据了60%,可见现在的国产车,正在良性竞争并共同发展,如果有一半个掉队的,那也请多反思反思。
参考乘联会最新发布的2024上半年批发量排名来看,前三名分别是,第一名比亚迪(1607145辆),第二名奇瑞汽车(1057706辆),第三名吉利汽车(955730辆),国产品牌强势拿下前三甲,具体的销量榜单大家可以看看下面的完整截图。以前耀武扬威的合资车,已经快要跌出前5了,尤其是日系车,只有广汽丰田拿了个第九名。
在2024年7月13日的中国汽车论坛上,比亚迪李云飞分享的《打造令人尊敬的世界级品牌》中有这样几句话,我认为是很值得国产品牌以及那些爱发言的车企高管深思的。比如李云飞表示,现阶段我们的汽车出口,不再是代加工出口,而是技术和品牌的出口,这句话揭露了我们之前产品出口的心酸,和我们未来汽车出口的重点。
其次李云飞还表示,“中国汽车是越卷越强,越卷越好”也确实如此。现在的国产汽车技术上越卷越强,车型换代不上点新技术,都不好意思开发布会,合资车只换壳就叫升级的年代已久一去不反复,除此之外国产车,还在卷质量卷价格卷技术卷服务,而最终受益的正是我们消费者。
在中国汽车论坛中李云飞还提到了中国主流汽车品牌的研发投入,于是我去查找了具体的数据,2023年中国自主品牌的销量及研发投入数据如下:比亚迪去年卖了302万辆汽车,研发投入是399亿;长安汽车去年卖了255万辆,研发投入是90亿;吉利汽车去年销量是169万辆,研发投入是78亿;长城汽车去年卖了38万辆,研发投入是110亿;蔚小理三家的研发投入分别为134亿/53亿/106亿,可见我们国产品牌的崛起,那都是靠真金白银堆起来的,现阶段想躺着赚钱的汽车品牌,注定难以跟上主流国产汽车的脚步。
综上可见,中国汽车品牌目前属于整体向上的态势,只要大家共同努力,那“中国新能源汽车表现出色”这句话,就会成为我们自主品牌出海的新名片。