昨天，在宁波舟山港老塘山港区五期码头一号泊位，经过34小时连续作业的巴拿马籍散货船“神马”轮完成卸载，6.83万吨进口大豆被送入后方良海粮油的筒仓中。至此，今年老塘山作业区的粮食吞吐量达到1001.54万吨，较去年提前26天突破1000万吨大关。
“今年4月份，我们的五期码头资质扩增，使得可以靠泊外轮的泊位从原先的2个增加到了5个，粮食接卸能力由以往的每年950万吨扩增至1800万吨，有效提高了粮食集疏运能力。”舟山港老塘山中转储运有限公司副总经理纪宇恒表示，舟港公司还推动外轮在舟山全卸后直达分拨模式，使单船次外轮作业量大幅提升。
依托舟山江海联运服务中心功能，今年老塘山作业区与长江流域一些港口城市的衔接愈加紧密。在舟港公司业务部，业务员正与储粮客户对接货物运输方案，今年新开通的“舟山至鄂州”“舟山至重庆”2条新航线，让客户将货物向长江上游运输有了新的途径。
图说：货船靠泊现场。陈谦益 摄
目前舟港公司手握9条江海直达准班轮航线，覆盖安徽、江苏、湖北、江西、重庆等地的重要港口城市。截至今年6月底，已完成南京以上地区业务30余航次，运量30余万吨。
“今年我们持续和储备粮客户对接‘区域定点+直达分拨’的物流模式，通过对长江沿线港口等方面的资源整合，继续扩大进境粮食辐射区域。”舟港公司业务部部长助理徐家奇告诉记者，粮食业务是老塘山作业区的核心业务，舟港公司充分发挥“运力池”作用，着力拓展物流通道，推进物流模式创新，满足特定客户供应链需求。
今年以来，舟港公司还聚力粮食生产能力和作业效率提升，接卸效率较去年同期增长7.9%。预计今年老塘山作业区粮食年吞吐量有望突破1800万吨。
新民晚报记者 唐闻宜 通讯员 刘凯 林上军