本文所指重卡为国标定义的重型货车，销量为终端销量。

据终端销量统计，2024年上半年新能源重卡累计销量28007辆，是去年同期累计销量的2.4倍。从分月销量也可以看出，今年各月份的新能源重卡销量都是暴涨状态。

市场整体增长，各大企业的销量也是水涨船高。销量前十名的企业全都是大幅增长状态。

第一名徐工累计销量4903辆，同比增长116%，市场份额18%。

第二名三一累计销量4791辆，同比增长93%，市场份额17%。

第三名中国重汽累计销量2819辆，同比增长378%，市场份额10%。

第四名宇通累计销量2198辆，同比增长130%，市场份额8%。

第五名一汽累计销量1782辆，同比增长456%，市场份额6%。

第六名陕汽累计销量1734辆，同比增长84%，市场份额6%。

第七名吉利累计销量1499辆，同比增长228%，市场份额5%。

第八名福田戴姆勒累计销量1420辆，同比增长2507%，市场份额5%。

第九名东风累计销量1178辆，同比增长133%，市场份额4%。

第十名江淮累计销量881辆，同比增长6038%，市场份额3%。

分车型看，上半年销量增幅最大的是牵引车，累计销量15986辆，同比增长189%；其次为自卸车，累计销量5325辆，同比增长138%；混凝土搅拌运输车累计销量4141辆，同比增长119%；货车销量174辆，同比下滑28%。

具体到不同动力类别车型销量上，纯电动车的销量规模超越了换电式车型，上半年累计销量16091辆，同比增长232%；换电式车型销量也在快速增长，累计销量10421辆，同比增长82%；燃料电池车型增速相对慢一些，累计销量1347辆，同比增长38%；插电式混动车型累计销量148辆，同比增长429%，主要得益于三一、吉利、北奔重汽的推动。

上半年新能源重卡销2.8万辆，徐工、三一、中国重汽领涨