近日BBA集体退出价格战的消息引起了广泛关注，在降价也换不来销量之后，德系三强更倾向于品牌价值的维护。其实，有这种打算的豪华品牌并非只有BBA，保时捷也是其中之一。
7月18日，保时捷全新帕拉梅拉GTS正式公布价格，为188.8万元，这个价格就比在售的2023款车型贵了6.2万。那么，价格提升之后，全新帕拉梅拉GTS的性能是否能得到认可呢？
新车有哪些变化？
我们都知道，BBA的在华销量出现了的下滑，但跟保时捷比起来，BBA甚至还算是稳健的。2024年1-6月份，保时捷在华销量为29551辆，同比下滑33%，因此全新帕拉梅拉GTS需要展现出更多的诚意。
新车的外观并没有发生什么大的变化，作为一款主打运动性能的GTS车型，新车与现款车型一样，在车身侧面和车尾加上了黑色GTS标志，同时还采用了红色的制动卡钳以及多次黑色装饰条，有着很强的视觉冲击力。
新车车身长度为5052mm，轴距则达到了2950mm，与现款车型差别不大，而且沿用了掀背车造型。但需要注意的是，新车在传统的4座布局之外，还提供了可选装的5座布局版本，选装价格为12900元，这说明全新帕拉梅拉GTS有向家用车靠拢的趋势。
值得一提的是，全新帕拉梅拉GTS将现款车型上的20英寸轮胎升级成了21英寸轮胎，并且提供了补胎工具，这个变化并不大，但却比较容易得到高端用户的认可。
新车的内饰布局也基本维持不变，作为一款售价超过180万元的高端车型，全新帕拉梅拉GTS大量采用了类似麂皮的Race-Tex面料，同时还提供了胭脂红和板岩灰两款专属的内饰组件。
在智能化方面，全新帕拉梅拉GTS也在与时俱进，提供了5个摄像头和12个超声波雷达，新增主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、道路交通标识识别、自动泊车入位、HUD抬头数字显示等配置。其实这些配置并不算高端，在主流车型上也很常见，但在保时捷这里却是个不小的进步。这种转变，很有可能是受到了全球范围内新能源汽车设计潮流的影响。
与此同时，全新帕拉梅拉GTS还提供了多个选装项，例如遥控泊车、车库门遥控装置、10.9英寸副驾娱乐屏、双10.1英寸后排液晶屏等等，选装价格并不低，后排双液晶屏的价格就达到了29400元，但对帕拉梅拉的用户来说，这些并不是什么大问题。
除此之外，全新帕拉梅拉GTS还对一些比较细节的配置进行了升级，新增15W手机无线充电、方向盘加热、空气质量监测、自适应远近光、矩阵式大灯等常用配置，这是保时捷销量下滑之后做出的改变。
运动性能如何体现？
GTS版本，是帕拉梅拉每一次更新都会出现的新车，可以简单理解为这款车的性能版本，那么这一次更新，全新帕拉梅拉GTS的动力性能表现如何呢？
全新帕拉梅拉GTS搭载4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大功率为368kW，最大扭矩为660N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱，与现款车型相比有一定的提升，同时还提供了全时四驱系统和多片离合器，并且新增后桥限滑差速锁。
在强悍发动机的加持下，全新帕拉梅拉GTS在动力上自然会有卓越的表现。这款车百公里加速时间仅为3.8秒，最高车速达到了302km/小时。除此之外，新车还配备了专属的运动型排气系统，空气悬架和防侧倾杆也进行了升级，带给用户更优质的操控体验。
这样的动力性能，与高端新能源车型相比其实并不太能拿得出手，但在燃油车圈子里却是顶级水平。从客观角度来说，目前大部分的保时捷粉丝依然喜欢这种传统燃油发动机带来大的驾驶体验，帕拉梅拉这种经典车型，短期内不会被新能源车型所取代。
新车前景如何？
2024年保时捷在华并不好过，帕拉梅拉给出了13%的折扣，但却是保时捷在华销量下滑最多的车型，降幅达到了28%。因此全新帕拉梅拉GTS的售价进行了上调，在销量和品牌之间，保时捷选择的是维持高端品牌定位。
这其实是一种比较理性的做法，对保时捷的潜在用户来说，价格上的小幅波动并不会影响他们的选择，但如果帕拉梅拉动不动就打折，就会影响它在高端用户心目中的形象。全新帕拉梅拉GTS作为帕拉梅拉中的高端车型，更需要维护长期以来的形象。
与现款车型相比，全新帕拉梅拉GTS在智能化、舒适度、操控性能等方面都进行了升级，对消费者的吸引力进一步增强。但如果与同级别的新能源车型进行横向比较，全新帕拉梅拉GTS的性能其实并不算优秀，它现阶段主要依靠的是保时捷强悍的品牌号召力，短期内不会受到什么冲击，但长期来看，它也会面临不小的压力。
小结：退出价格战之后，保时捷的销量是否会有所提升，目前还很难说。但从全新帕拉梅拉GTS的表现来看，它仍然属于小幅升级，要想真正挽回颓势，可能需要一次彻底的更新换代。