新京报讯（记者裴剑飞）近日，京投公司投资建设的首个轨道交通屋顶光伏工程——北京轨道交通燕房线阎村北车辆段光伏发电项目正式投入运行，开始输送绿色电力。该项目一共采用了1836块光伏太阳能板，预计每年可为车辆段及正线输送约110万度的绿色电力，年均减排二氧化碳约908吨。
燕房线阎村北车辆段光伏发电项目正式投入运行，开始输送绿色电力。新京报记者 王贵彬 摄
阎村北车辆段是服务于燕房线的地铁车辆基地，负责全线配属列车的停放、列检、检修和洗刷清扫等日常维修和保养任务。
燕房线阎村北车辆段光伏发电项目利用的是联合检修库及物资库的屋顶空间，今天下午记者在车辆段屋顶看到，这里整齐排布着众多光伏太阳能板，正将太阳光的能量吸收转化为电能并储存起来。
燕房线阎村北车辆段光伏发电项目利用的是联合检修库及物资库的屋顶空间。新京报记者 王贵彬 摄
据介绍，该项目的总面积约12000平方米，总装机容量为1009.8kWp，太阳能光伏组件采用550Wp高效单晶硅组件，组件共1836块。电池组串由18个电池组件串联而成，每11-12串并联汇入一台逆变器，通过9台100kW组串式逆变器将直流电逆变为交流电，通过380V低压并网。
该项目采用“自发自用，余电上网”的模式，正式投入运行后，所发电量优先用于阎村北车辆段及燕房线正线等供电区段内的用电负荷，剩余电量并入电网。预计每年可为车辆段及正线输送约110万度的绿色电力，年均节约标煤约331吨，年均减排二氧化碳约908吨。该项目正式运行标志着京投公司建设分布式光伏项目的能力进一步提高，为未来实施各种复杂场景光伏项目打下坚实基础。
京投公司相关负责人表示，这一项目正是京投公司落实习近平总书记“加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”重要指示精神的重要举措，是推进京投公司“十四五”发展规划落实落地、助力北京轨道交通建设向“绿色低碳”转型发展的实际行动。
记者了解到，京投公司正在探索将更多形式的新能源技术应用在轨道交通项目中，采用浅层地热为区域供能的张家湾车辆段综合能源利用项目，目前已取得通州区发改委的立项核准。未来，京投公司将继续稳步高效推进新能源项目，在新建线路及车辆段一体化开发项目中，将不断挖掘新能源领域的创新潜能，探索更多应用场景，大力推动“地铁+新能源”项目实施，高效利用、有效开发北京地铁沿线资源，推进北京市轨道交通的绿色低碳发展。
编辑 张牵
校对 李立军