特朗普发表了超过1个半小时的候选人演讲，滔滔不绝，他扬言要在上台第一天就终结拜登的电动汽车指令，这等于是要无差别针对所有的电动车，这让特斯拉公司的CEO马斯克很受伤啊！他刚刚公开宣布“完全支持特朗普总统”，还将其坚韧不拔的毅力与前总统西奥多•罗斯福相提并论，后者是美国历史上最有影响力和受欢迎的总统之一。
其实，特朗普从一开始就不支持电动车和以环保为目的清洁能源技术，他带领美国退出了《巴黎气候协定》，因为美国是第一大产油国，其页岩油开采技术独步全球，这让它一跃成为世界第一的原油开采国，月产能稳定在1300万桶以上，远超第二名的俄罗斯和第三名的沙特，石油的冶炼技术也无出其右。
而且，美国三大汽车巨头福特、通用和克莱斯勒是历史最悠久的汽车公司，在燃油车领域有着坚固的专利壁垒和技术优势，但他们在新能源技术领域毫无优势可言！出于保护美国经济利益的需要，他反对新能源汽车和清洁能源技术。
因此，特朗普认为打压电动车可以挽救正在走向彻底毁灭的美国汽车产业。这种手段是很卑鄙的，竞争不过就用贸易壁垒保护，特朗普果然是个只顾美国优先的商人。
同时，他还认为这能给美国消费者的每辆汽车节省成千上万美元。这就有点牵强了，美国汽车业严重空心化，不管是电动车还是燃油车，它都严重依赖进口材料，自身的人工成本也高居不下，如果阻断了进口渠道，美国人的购车成本会大幅上升，即便是油价降低也不可能达到节省成千上万美元的目的。
请注意，特朗普要终结的并不是拜登对我国电动车加征的100%关税，而是对所有电动车的补贴政策。
2022年8月，拜登政府推出了《通胀削减法案》，其中关于电动车补贴的条款规定，新能源车可获得税收抵免最高7500美元，但前提条件是，汽车必须在北美由工会工人组装，尤其是电池必须在北美生产。而马斯克是反对工会的，所以特斯拉不在补贴之列！因此，拜登与马斯克的关系彻底破裂，这是转而支持特朗普的关键因素。
但特朗普也不可能与马斯克持续友好，因为他不欢迎所有的电动车，对所有新能源技术都不感冒，他的计划是扩大石油开采降低油价，进而推动传统燃油车的产业进步，因此，不仅仅是电动车生意，马斯克投资巨大的储能业务也会受到影响。拜登虽然对马斯克不友好，但他至少愿意补贴新能源企业，花力气建设充电桩等基础设施，不知道马斯克是否后悔支持特朗普。
特朗普说他的“特朗普经济学”核心就是减税和提高关税。特朗普承诺，将利用税收和关税，恢复美国汽车业的就业机会。说白了就是降低税收刺激扩大生产规模，抬高关税减少进口，他曾直言：汽车必须美国生产。
这就意味着所有非美系的汽车品牌都会被他针对，不仅仅是我们的电动车，日系、韩系燃油车的日子也不会好过。目前，这些非美系汽车品牌都在劳动力成本廉价的墨西哥建厂，特朗普曾公开批评这种行为。其实，特斯拉、福特等美国汽车企业也在墨西哥投资建厂了，但他们也毫无例外的选择支持特朗普。
因为特朗普表示：他将取消消费税，并降低美国的总体税收，不管是企业家、有钱人，还是普通工薪阶层都对此热烈欢迎。
反观拜登，他曾要求对任何身价超过1亿美元的个人资产，征收25%的亿万富翁税，也就是说你有1亿美元存在银行，五六年就会被自动扣完了，这谁受得了？马斯克可是身价2000多亿美元的超级富豪。
此外，拜登还计划将企业所得税率从21%提高到28%，并取消特朗普时代对富人的减税政策，所有的这些让他几乎失去了富人精英的支持，包括马斯克。