7月19日晚7点，小米创始人雷军进行了第5次“年度演讲”，主题是《勇气》。本场演讲内容主要围绕小米造车的来龙去脉和这三年多以来发生的故事。再次展示了其开挂的人生。

1969年，雷军出生在湖北仙桃的一个普通家庭。自幼雷军就表现出了惊人的智力，在他长达十几年的教育生涯中，一切好像都是一加一那么简单。

高考那一年，雷军谢绝了其他所有国内名校抛来的橄榄枝，只一心青睐：武汉大学。

值得一提的是，大学时，他就靠着和同班同学一起开发的杀毒软件“免疫90”，赚到了人生的第一个100万，这款软件还得了湖北省大学生科技竞赛一等奖。其实早在大四的时候，他就与朋友一起成立过公司，不过最后却因为一系列原因宣布创业失败。

时间很快来到了1992年，雷军选择了加盟金山。成为了这个著名的软件公司的创始团队成员之一。1998年，雷军开始担任金山公司总经理，并在同年被武汉大学聘为名誉教授。2007年12月20日下午，38岁的雷军勇敢的辞去了金山CEO职务，选择了一条更加难的创业路。

2010年，雷军联合另外几位创始人成立了自己的公司——小米科技。当时，移动互联网还没有兴起，国内的智能手机市场也还没有形成。然而，雷军着眼于未来的发展趋势，将小米定位为一家智能手机公司，致力于为中国消费者提供高性价比的智能手机产品。

2011年，小米推出了其第一款智能手机，受到了用户的欢迎。2013年，创办仅三年的小米手机达到出货量中国第一，世界第三的水平。那年雷军44岁。

2018年7月，创办仅8年的小米公司在香港上市。那年雷军49岁。

2019年7月《财富》世界500强公司排行榜正式公布，小米在全球五百强的排名中位于第468位，正式进军于世界500强公司，同年，造价52亿的北京总部落成。那年他50岁。

可以说，小米的成功，在于雷总的一次次正确的人生选择，更在于不断落地的勇敢实践。

2021 年 3 月，52岁雷军宣布造车，进军车企的计划，并声称这是他人生最后一次重大的创业，不惜押上前半生积累的所有声誉的一次创业。

24年，55岁雷军的个人财富达120亿美元，并且迎来了造车计划的三年之约，他的小米汽车SU7于当年3月28日晚上7点，召开发布会。发布会赢得了巨大的成功，各大网站均上热搜。国内任何一家汽车，召开发布会的关注度，都是没有办法和小米相提并论的。

而且销量上更是一骑绝尘，毕竟4分钟就完成了10000台的预定，27分钟订出去了50000台。作为第一次造车、售车的雷军，绝对赢麻了。

雷军重申小米汽车的长期目标：通过15到20年的努力，成为全球前五的车企，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

其实雷军造车，早就有思考和布局，并不是一时的冲动，就如同雷总说的：勇气不是口号，而是每一步脚踏实地的行动。

早在2013年，雷军就拜访了美国特斯拉总部，同马斯克沟通。

一度小米也尝试和车企合作，2019年，通过小爱同学，AI赋能车企产品，试水参与汽车设计制造过程。

2014-2021年通过顺为资本及小米集团投资了整车、三电、智能驾驶及零部件等多家公司，为日后小米造车提前布局。在官宣造车前，小米集团、顺为资本、小米产投、小米智造这四家投资机构或已经投资近百家汽车上下游供应链企业。 可以说小米早就参与了汽车行业，谋定而后动。

具体造车上，小米也有其自己的思考和优势。

在智能科技方面，小米拥有超传统车厂的技术积淀与生态规模。去十年，行业已经解决了电动化问题，未来十年，将是智能化的十年，“智能是汽车的灵魂，智能化将成为这个时代的决胜点”。而汽车的智能化刚刚开始，这很好的回答了小米是不是下场太晚的问题！

为了造好车，雷总总是亲历亲为：试驾了170多辆车，记录了20万字的笔记。

给自己定了目标：成为开车最好的中国车企老板之一。

为此，还学了赛车驾照。

脱胎换骨，从原本专门司机上下班的老总，蜕变成能飘逸的车企老板。

现如今，小米汽车显然是成功的，但是还远未达前五的目标。

在我看来，雷总的造车梦，不是一时冲动，而是谋定而后动的勇气，是脚踏实地的实干，是认准目标、倾注全力、舍我其谁的真作为！

最后为雷总点赞！

雷军其人：拥有“勇气”才能赢得开挂的人生