豪华品牌不想卷在降价漩涡中，暗暗提价保品牌利润。但合资却没这样的底气和品牌溢价力，“降价”是他们唯一选择。
记者以消费者身份走访长沙天心区、岳麓区的多家本田、丰田、日产等日系合资品牌4S店，见证了他们的无奈。
丰田：瞧一瞧看一看，凯美瑞只要12万
在最近的汽车舆论场上，劲爆的低价车型除了“16万的宝马i3”，还有“12万的凯美瑞”。在长沙市天心区的一家广汽丰田4S店，面对记者的疑惑，销售人员表示，“我们确实是有12万的凯美瑞，不过是有条件的，最低配的凯美瑞裸车优惠后12万多，但是要贷款5年，可以提前还款。”记者尝试计算了一下，哪怕是最低配的凯美瑞，算上贷款及其各种费用，最终落地也超过了14万元。
看到记者正在计算，销售人员介绍了他更推荐的方案，“其实也可以考虑次低配的混动凯美瑞车型，16万左右可以落地，我自己的上一代凯美瑞混动，落地都20多万了。”相比上半年，丰田旗下的车型是否有涨价呢？广汽丰田4S店员工表示，没有涨价，但仍比上半年还是降了。
岳麓区的一家一汽丰田店内，销售人员也给出了近似“未涨价”的答案。店内的一辆卡罗拉车顶广告牌上，醒目地写着“卡罗拉7.98万元起”。卡罗拉也学秦PLUS玩起了“798”吗？
看到记者的停留驻足，店内一位销售顾问过来解释，“7.98万元是揽客的，也是做贷款后的裸车价，不过我们卡罗拉整体还是优惠了不少。”了解到记者平时行车里程较多，他推荐了混动卡罗拉车型，“11万出头，混动卡罗拉就可以落地了，比之前还是优惠了很多”。
本田：扛不住了，听说以后会涨价
作为凯美瑞的对标车型，广本雅阁也能做到12万吗？
记者走进了岳麓区的一家广汽本田4S店，店内销售顾问介绍，“雅阁价格会稍微高一点，不过我们有插电混动车型，价格也比较实在”。
对于当前这一轮价格战，广本店销售表示，“其实我们一些畅销车型还是有竞争力的，很多消费者比较认可。小众一点的车型，基本就退出市场了，我们也没货了”。
对于网络传言的涨价潮，不同的销售人员有着自己的理解。
岳麓区一家东风本田4S店的销售顾问看到记者对东风本田英仕派车型“很有兴趣”，从手机相册中找到了一张截图表示，“我也跟很多同行聊天，他们也收到会涨价的通知了，很多车型听说都是每个月涨3000，涨到过年。”记者留意到那张截图，是一条关于宝马涨价，奔驰、奥迪、沃尔沃以及大众等众多合资车企表示要跟进的新闻快讯。
除了英仕派，记者也注意到，曾经被一代年轻群体所追捧的“网红运动车型”思域，如今价格也变得更有竞争力。一位东风本田的销售顾问说到，“我自己的车就是思域，当时落地十五万，现在您体验的这款，配置更高，落地11万多出头，是不是很划算？”
东风日产：店里有点热，销售直播更热情
在岳麓区的一家东风日产店内，由于是正午时间，店内看车人员并不多，只有直播人员正在努力宣传。据了解，当前长沙，甚至大区的日产店内都在“直播运营”希望靠直播抢人气引客源。
或许是因为时间关系，所以店内空调开得并不凉。但有意思的是，记者总结发现，三家日系品牌店，人气越高空调开得越足，不知这是否是对店内人气的一种写照。
对于记者想要了解对标凯美瑞的车型，一位销售人员介绍，“我们的天籁其实跟凯美瑞价格差不多，其实那种低价都是需要贷款购车的。现在为了促销，很多厂家或者银行都有补贴的，所以贷款优惠比裸车优惠多。”
至于店内车型是否最近有涨价？这名东风日产4S店的销售介绍，“没有涨价，对比上半年，会有小幅下降。要是比起几年前，那当然是降了很多很多了。”他还补充道，“不用说天籁、奇骏这些车型都是好几万的优惠，本身指导价就很有性价比的新车探陆，现在也有一万多优惠。”
最后，需要注意的是，记者所了解到的广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽本田及东风日产的新车售价仅是在7月19日当天，长沙地区部分经销商的报价，且尚未到达最终“砍价下单”环节，故仅供大家参考。
潇湘晨报记者胡雄