雷递网 乐天 7月19日
小米创始人、CEO雷军今日在年度演讲上提及了前小米CFO周受资离职一事。雷军说,小米造车源于一个意外。
那是2021年1月15日,那天早上7点多,雷军突然接到一位朋友的电话,他说,“雷总,你们被美国制裁了。”
这个消息如晴天霹雳,小米召开了紧急的董事会,商量如何应对。会上,有董事问,假如手机不能造了,小米三四万人该怎么办?是不是考虑一下去造车呢?
当天下午,小米第一次正式讨论造车,几乎所有高管都支持,但雷军认为风险太大,还是先做个调研。
小米组建了6人调研组,在70多天里,马不停蹄去了10多个城市,访谈了85场200多人。
在调研过程中,蔚来创始人李斌、小鹏汽车CEO何小鹏一直力劝小米造车。
雷军说,说实话,到今天也想不明白,这样做,对他们有啥好处,他们难道不怕汽车行业又多了一个“友商”吗?也许,他们俩就是单纯的为雷军好,为小米好。
随着调研的深入,雷军越发感受到,智能电动车的趋势已经不可阻挡。
3月24日,雷军向董事会汇报了调研结论:智能电动车是大势所趋,汽车和消费电子行业正在快速融合,小米必须干!同时,也表达了小米的担心,汽车会像手机一样赢家通吃,只有干到全球前五才能活下去。如果决定干,一定要做长期投入的打算,至少要投100亿美元。
经过激烈的讨论,董事们回复说:支持,但由于投入太大,雷军要亲自带队干!
雷军说,自己完全没有想到董事会有这样的要求。之后的那几天,每天都在天人交战中度过。
那时的小米,正处在多事之秋。上市两年半,小米正在经历从游击队向正规军转型,特别痛苦;同时,手机高端化刚刚起步;
“就在这个节骨眼上,我们培养多年、寄予厚望的年轻高管周受资离职,给了我当头一棒。”(注:周受资跳槽字节跳动,先担任公司CFO,后出任TikTok CEO)。
雷军说,所有事情交杂在一起,在我心里,乱成一团麻。每个深夜,当我鼓足勇气,准备大干一场;第二天早上醒来,太阳升起的时候,自己又迷茫了。
雷军反复问自己:创业这么苦,真的还要从头再干一次?创业风险这么大,万一输了,这辈子就要灰溜溜的收场吗?甚至,还有足够的体力和精力,杀入一个全新的行业吗?
雷军想了整整一周才下定决心。3月30日,回复董事会:“如果这件事必须干,如果大家觉得我合适,为了小米,自己愿意挺身而出!”
雷军称,这不是一时冲动,也不是权宜之计,而是我70多天深思熟虑后的决定。那一刻,心中只有7个字:虽千万人吾往矣!
2021年3月30日,小米发布公告:正式决定造车,雷军牵头,未来10年全资投入100亿美元。
雷军说,没有给自己留任何退路,在台上斩钉截铁地说,“小米汽车是我人生最后一个创业项目。我愿意押上一生全部的声誉和成就,为小米汽车而战!”
现场响起了雷鸣般的掌声。直播弹幕上,满屏都是“干翻特斯拉”。那一刻,雷军百感交集。
如今,小米汽车已经正式上线,2024年5月,小米汽车正式宣布小米SU7全年销量目标(其实只有9个月),保底10万辆,冲击12万辆。
雷军说,小米汽车成功挤上了牌桌,“但我深知,我们离真正的成功还很远,我们的长征才刚刚开始!”
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