雷递网 乐天 7月19日
小米创始人、CEO雷军今日在年度演讲上提及了前小米CFO周受资离职一事。雷军说，小米造车源于一个意外。
那是2021年1月15日，那天早上7点多，雷军突然接到一位朋友的电话，他说，“雷总，你们被美国制裁了。”
这个消息如晴天霹雳，小米召开了紧急的董事会，商量如何应对。会上，有董事问，假如手机不能造了，小米三四万人该怎么办？是不是考虑一下去造车呢？
当天下午，小米第一次正式讨论造车，几乎所有高管都支持，但雷军认为风险太大，还是先做个调研。
小米组建了6人调研组，在70多天里，马不停蹄去了10多个城市，访谈了85场200多人。
在调研过程中，蔚来创始人李斌、小鹏汽车CEO何小鹏一直力劝小米造车。
雷军说，说实话，到今天也想不明白，这样做，对他们有啥好处，他们难道不怕汽车行业又多了一个“友商”吗？也许，他们俩就是单纯的为雷军好，为小米好。
随着调研的深入，雷军越发感受到，智能电动车的趋势已经不可阻挡。
3月24日，雷军向董事会汇报了调研结论：智能电动车是大势所趋，汽车和消费电子行业正在快速融合，小米必须干！同时，也表达了小米的担心，汽车会像手机一样赢家通吃，只有干到全球前五才能活下去。如果决定干，一定要做长期投入的打算，至少要投100亿美元。
经过激烈的讨论，董事们回复说：支持，但由于投入太大，雷军要亲自带队干！
雷军说，自己完全没有想到董事会有这样的要求。之后的那几天，每天都在天人交战中度过。
那时的小米，正处在多事之秋。上市两年半，小米正在经历从游击队向正规军转型，特别痛苦；同时，手机高端化刚刚起步；
“就在这个节骨眼上，我们培养多年、寄予厚望的年轻高管周受资离职，给了我当头一棒。”（注：周受资跳槽字节跳动，先担任公司CFO，后出任TikTok CEO）。
雷军说，所有事情交杂在一起，在我心里，乱成一团麻。每个深夜，当我鼓足勇气，准备大干一场；第二天早上醒来，太阳升起的时候，自己又迷茫了。
雷军反复问自己：创业这么苦，真的还要从头再干一次？创业风险这么大，万一输了，这辈子就要灰溜溜的收场吗？甚至，还有足够的体力和精力，杀入一个全新的行业吗？
雷军想了整整一周才下定决心。3月30日，回复董事会：“如果这件事必须干，如果大家觉得我合适，为了小米，自己愿意挺身而出！”
雷军称，这不是一时冲动，也不是权宜之计，而是我70多天深思熟虑后的决定。那一刻，心中只有7个字：虽千万人吾往矣！
2021年3月30日，小米发布公告：正式决定造车，雷军牵头，未来10年全资投入100亿美元。
雷军说，没有给自己留任何退路，在台上斩钉截铁地说，“小米汽车是我人生最后一个创业项目。我愿意押上一生全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”
现场响起了雷鸣般的掌声。直播弹幕上，满屏都是“干翻特斯拉”。那一刻，雷军百感交集。
如今，小米汽车已经正式上线，2024年5月，小米汽车正式宣布小米SU7全年销量目标（其实只有9个月），保底10万辆，冲击12万辆。
雷军说，小米汽车成功挤上了牌桌，“但我深知，我们离真正的成功还很远，我们的长征才刚刚开始！”
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