东风本田思域。
本报记者胡雄长沙报道
豪华品牌不想卷在降价旋涡中，暗暗提价保品牌利润。但合资品牌却没这样的底气和溢价能力，“降价”是它们的唯一选择。
记者以消费者身份走访长沙天心区、岳麓区的多家本田、丰田、日产等日系合资品牌4S店，见证了它们的无奈。
丰田：凯美瑞只要12万元
在最近的汽车舆论场上，劲爆的低价车型除了“16万元的宝马i3”，还有“12万元的凯美瑞”。在长沙市天心区的一家广汽丰田4S店，面对记者的疑惑，销售人员表示：“我们确实是有12万元的凯美瑞，不过是有条件的，最低配的凯美瑞裸车优惠后12万多元，但是要贷款5年，可以提前还款。”记者尝试计算了一下，哪怕是最低配的凯美瑞，算上贷款及各种费用，最终落地也超过了14万元。
看到记者正在计算，销售人员介绍了他更推荐的方案：“其实也可以考虑次低配的混动凯美瑞车型，16万元左右可以落地，我自己买的上一代凯美瑞混动，落地都20多万元了。”
相比上半年，丰田旗下的车型是否有涨价呢?广汽丰田4S店员工表示，没有涨价，相比上半年，价格还有所下降。
岳麓区的一家一汽丰田店内，销售人员也给出了近似“未涨价”的答案。店内的一辆卡罗拉车顶广告牌上，醒目地写着“卡罗拉7.98万元起”。
看到记者驻足停留，店内一位销售顾问过来解释：“7.98万元是揽客的，也是做贷款后的裸车价，不过我们卡罗拉整体还是优惠了不少。”
本田：扛不住了，听说以后会涨价
作为凯美瑞的对标车型，广本雅阁也能做到12万元吗?
记者走进了岳麓区的一家广汽本田4S店。对于当前这一轮价格战，店内销售表示：“其实我们一些畅销车型还是有竞争力的，很多消费者比较认可。小众一点的车型基本就退出市场了，我们也没货了。”
对于网络传言的涨价潮，不同的销售人员有着各自的理解。
岳麓区一家东风本田4S店的销售顾问看到记者对东风本田英仕派车型“很有兴趣”，从手机相册中找到了一张截图表示：“我也跟很多同行聊天，他们也收到会涨价的通知了，很多车型听说都是每个月涨3000元，涨到过年。”记者留意到那张截图，是一条关于宝马涨价，奔驰、奥迪、沃尔沃以及大众等众多合资车企表示要跟进的新闻快讯。
除了英仕派，记者也注意到，曾经被一代年轻群体所追捧的“网红运动车型”思域，如今价格也变得更有竞争力。一位东风本田的销售顾问说道：“我自己的车就是思域，当时落地十五万元。现在您体验的这款，配置更高，落地11万余元出头，是不是很划算?”
东风日产：“直播运营”抢人气引客源
在岳麓区的一家东风日产店内，由于是正午时间，店内看车人员并不多，只有直播人员正在努力宣传。当前长沙，甚至大区的日产店内都在“直播运营”，希望靠直播抢人气引客源。
或许是因为时间关系，所以店内空调开得并不凉。但有意思的是，记者总结发现，三家日系品牌店，人气越高空调开得越足，不知这是否是对店内人气的一种写照。
对于记者想要了解的对标凯美瑞的车型，一位销售人员介绍：“我们的天籁跟凯美瑞价格差不多，其实那种低价车都是需要贷款购买的。现在为了促销，很多厂家或者银行都有补贴，所以贷款优惠比裸车优惠多。”
至于店内车型最近是否有涨价,这名东风日产4S店的销售介绍：“没有涨价，对比上半年，会有小幅下降。要是比起几年前，那当然是降了很多很多。”
最后，需要注意的是，记者所了解到的广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽丰田及东风日产的新车售价仅是在7月19日当天，长沙地区部分经销商的报价，且尚未到达最终“砍价下单”环节，故仅供大家参考。