“联合利剑2024A”军演结束后，解放军在台海的军事活动出现了新变化，岛内军事专家揭仲做了5大趋势的盘点：军机直接穿越台军“限航区”几乎已成新常态；夜间飞行演训的频率增加；近期直升机频繁于台海实施操演；无人机出动次数频繁；常态性部署的军舰数量倍增。

“联合利剑2024A”军演结束后，解放军在台海活动的形式更具实战化

最后揭仲做了这么一个总结：解放军在台湾周边军事活动的实战性正大幅增加。

其实这个总结还可以这么说：解放军台海实战练兵、对台模拟作战可能已升级到了一个新阶段。如果再考虑到这是“联合利剑2024A”军演后出现的新变化，换一个角度理解，也可以这么说：赖清德上台后，解放军在台海军事活动升级，实战化色彩更浓，这可能预示着一个大信号。下面就来看一下解放军台海实战练兵大升级。

据台湾“风传媒”网站的报道称，日前岛内军事专家揭仲裁发表了一篇专栏文章，该文章着重探讨了“联合利剑2024A”军演后解放军在台海活动的新变化、新趋势。

事实上，如果以“联合利剑2024A”军演为时间节点做观察的话会发现：与之前相比，解放军在台海的军事活动确实发生了新变化。

初步观察一共有两点：其一，解放军“联合战备警巡”的时间在拉长。之前的“联合战备警巡”基本上是当天开始，当天结束。但岛内军事专家陆文浩发现：解放军的“联合战备警巡”已不再仅限于白天，有时还会持续至深夜以及第二天。

其二，解放军军机夜间出动的频次正逐步升级，甚至可以说正逐步成为一种常态化活动。按照台军方的说法，解放军已开始进行夜间“联合战备警巡”行动。

那么揭仲在“联合利剑2024A”军演后都发现了解放军台海活动的哪些新变化呢？揭仲在文章中总结了这么几点。

其一，解放军军机在“海峡中线”以东直接穿越台军“限航区”几乎已成新常态。

揭仲表示：过去台军在“海峡中线”以东区域设立了4个“限航区”，由北往南的编号分别为R8、R9、R11与R5，名义上这4个“限航区”是台空军的专属训练空域，实际上是台空军为监控“海峡中线”附近空域、确保空防纵深，所刻意保留的“警戒区”。

现在解放军军机频繁在台军自行划设的“限航区”活动，压缩台军空防

其实说白了，过去台军认为“海峡中线”不够安全，又特别设立了几个警戒区域，以增加台军的预警能力。2022年8月，佩洛西窜台直接让“海峡中线”化为乌有，解放军军机穿越“海峡中线”已成为常态。不过根据台军方的说法，最初在突破“海峡中线”时，解放军军机经常奉行“立即折返”的行动模式。但1年后，也就是赖清德窜美时，解放军在台海的行动发生了新变化。

去年8月份，赖清德窜美引发了解放军台海“联合战备警巡”，在这一过程中，解放军首次派遣多批次的各型战机，于不同地点飞越“海峡中线”后沿着与“海峡中线”大致平行的航向飞行，并直接穿越台军所划设的4个“限航区”。此后解放军军机穿越台军自行划设的“限航区”已经成了常态化行动，有时甚至在不同“限航区”间穿梭飞行。

揭仲还从时间角度做了一个观察：3月份之前，解放军军机穿越台军自行划设的“限航区”的时间频率往往会维持在每月几天，例如在3月份仅仅只有3天，但进入今年4月之后，穿越“限航区”的时间频率开始增加，4月直接增加为13天、5月也是13天。而从5月下旬“联合利剑2024A”军演结束后，解放军军机穿越“限航区”的频率继续增加。6月是16天，7月1日至7月15日之间则已出现13天。如果再按照这一模式向前推算的话，估计7月份结束时，解放军军机穿越台军“限航区”的时间频率可能又要增大。

值得注意的是，从台军方日常发布的解放军军机绕台行动的通报时间看，其实解放军军机也并非每天都会出海活动。如果再做了减法的话，这很有可能意味着现在只要解放军军机出海，势必会穿越台军所划设的“限航区”。

那么穿越“限航区”频率变化的背后又有什么说法呢？它背后又透露出什么信息呢？

按照揭仲的说法，2023年8月19日以前，解放军穿越“海峡中线”后不久即折返，这代表着政治示威意味浓厚但军事意义有限的模式，换句话讲，当时的行为模式政治意义大于军事意义。而在“联合利剑-2024A”军演后，该行为模式的政治意义大幅减弱，军事意义增强，“限航区穿越飞行模式”成为新常态。从某种意义上，这将会压缩台空军的“警戒区”、减少台军方的空防纵深，让解放军军机和台湾岛之间的距离更近。

经过“温水煮青蛙”，现在解放军军机距离台湾岛已非常近，只有24海里

不过揭仲还提到了这一点：这一行为模式常态化也是在以实际行动支援大陆对台湾海峡所发动的“法律战”，不仅“海峡中线”、“限航区”不存在，将来大陆很有可能还会在整个台湾海峡内进行执法行动。

如果谈起执法行动的话，日前美国华府智库曾出台了一份报告，里面预测今后大陆可能会在台湾岛周边海域执行“执法”活动，承担这一任务的是大陆海警，“海上民船”辅助执法，军舰在最外围提供保护作用。

而在今年年初，由于金门渔船倾覆事件，大陆海警开始在金厦水域执法，这曾引发岛内媒体舆论的猜测：这种执法行动未来是否会扩大到整个台湾海峡呢？

而就在日前，台军方在解放军舰机绕台通报中首次谈及了大陆公务船在台海的活动数量。

综合各种信息，这或许意味着台当局可能预估到了未来的某种信号。

其二，解放军夜间出海航训的频率增加

揭仲在文章中写道：从5月25日“联合利剑-2024A”军演后到7月15日，解放军军机在台湾周边实施海上夜航训练的天数多达16天，较以往明显增加。5月25日至5月31日之间有2天，6月份有8天，7月1日至7月15日之间则有6天，做一个数量计算的话，每2到3天就会出现一次解放军海上夜航训练。

从揭仲总结的时间点看，显然解放军夜间出动的频率在增加。考虑到过去解放军军机都是在白天出动，这说明了一点：解放军军机在台海活动的时间段在拉长，已拓展到1天24小时全天候活动。

现在东部战区正在加大夜间航训的力度，实战化意味更加明确

揭仲继续在文章中分析道：在军演结束后的16天的海上夜航训练中，有7次是从西南空域进入后，经鹅銮鼻南方空域后，往北进入台湾东南部空域之海上长距离夜航训练；在6月12日、6月26日和7月9日这三天，解放军军机甚至直接北上直驱花莲外海。

在这段期间所实施的海上夜航训练中，解放军实战训练意义更加浓厚。例如6月17日，解放军军机在台湾海峡、台湾西南、与台湾西南—南—东南等三个不同空域，均实施夜间海上飞行训练；解放军在6月21日、6月26日和7月9日这3天的“海空联合战备警巡”中，都同步实施夜间海上飞行训练，这可能是让空军部队前往对台作战时的战术位置附近，实施夜间飞行训练，并模拟于夜间对台湾发动攻击。

事实上，如果从过去的战争模式观察就会发现，夜间已经成了现代战争爆发的主要时间段，而且在过去的台海局势中，一些非常重要的事件也是在夜间出现的。所以从实战化角度分析的话，解放军加大夜航训练自然是一个大信号。

如果从另一个角度分析的话，夜间航训可以看成是解放军“灰色地带”行动的一部分，台军飞行员原本就很短缺，往往是“有机无人”，过去解放军绕台已经给台军带来了很大的精神压力和生理压力，而现在解放军军机加大夜训，估计台军的精神压力要更大，不仅白天无法休息，晚上也没有休息的空间。

其三，近期直升机频繁于台湾海峡实施操演

在“联合利剑-2024A”军演后，解放军直升机出现在台湾海峡的天数迅速增加；6月份还仅有4天，但7月1日至7月15日这15天当中，解放军直升机出现在台湾海峡、甚至可能跨越“海峡中线”的天数就多达8天。

事实上如果仔细观察近期所发布的解放军轨迹图就会发现，直升机进入台海活动的频率确实在增加，尤其是在台湾南部海域、东南部海域更是常见直升机的踪影。

当下解放军直升机在台湾海峡活动的频率开始升级，直升机在未来对台作战的作用不可低估

不过揭仲关注的并不是台湾南部、东部海域的解放军直升机，而是活跃在台湾海峡内的直升机，他在文章中写道：不同于出现在台湾东南方或西南方空域的大陆海军舰载直升机，出现在台湾海峡内的解放军直升机，不排除有相当比例是解放军陆军航空兵所属的直升机。

近年大陆陆航直升机部队非常强调其在武力收台作战中，将执行“岸对岸登陆作战”、“近岸岛屿登陆作战”与“参与联合火力打击作战”等三大任务。

其中，“岸对岸登陆作战”指在解放军掌控台湾海峡的局部海空优势后，地面部队搭乘直升机从东南沿海机场起飞，直接跨越台湾海峡登陆台湾本岛。说白了，其实就是将一些登陆作战部队直接机降到台湾岛内。

“近岸岛屿登陆作战”则是在第一波地面部队向台湾本岛出发前，派空中机动作战部队，于海空军的掩护下，与海上突击部队合作，先行夺取台军所据守的外岛，这里面包括东引与澎湖列岛等。最终目的是为了避免朝台湾海峡前进的解放军船团与机群，遭台军部署在外岛的远程火力狙击。

“参与联合火力打击作战”则是在导弹和海空军远距精准弹药对台湾本岛实施攻击后，派武装直升机针对前波攻击后还能运作，或先前之远程火力难以有效攻击的台军高价值目标，发动精确打击，以扩大“联合火力打击作战”的效果，并为后续的解放军“联合登岛作战”创造有利条件。

因此解放军直升机频繁现身台湾海峡，不排除是陆航直升机部队开始增加对武力对台作战相关任务的演练。

掠海攻击，低空突防，直升机正在加大在台海的训练力度

在乌克兰战场上，由于俄军大量直升机遭乌克兰手中的“毒刺”导弹所击落，所以外界曾有过质疑：武装直升机在当下战争的作用是否已经被削弱。事实上，武装直升机在当下的作战中依然扮演着很关键的角色，尤其是在短距离跨海作战中，更离不开直升机的低空火力掩护和支援。

其四，无人机出动次数频繁

从5月25日至7月15日，解放军无人机在台湾周边空域频繁出没。在这51天当中有多达40天均有无人机的出现。其中5月25日至31日与7月1日至15日，更是每天都有无人机出现在台湾岛周边。

解放军无人机出现在台湾周边的40天当中，有25天是在二个以上空域都有解放军无人机的出现；其中的6月26日与7月5日，解放军无人机更是在台湾周边三个空域中直接进行演练。

解放军无人机频繁出动，除代表解放军强化无人机部队在台湾周边的飞行训练外，也不排除是解放军在海峡当面所部署的无人机数量增加、甚至有新的大型无人机单位成立。

值得注意的是，解放军无人机在这段期间内，有4天是从西南空域进入后，绕经南方空域后，再往北进入台湾东部空域的海上长距离飞行训练；其中有3天(6月26日、7月5日、7月9日)直接前进到花莲与台东之间的外海，而且无人机在此过程中在配合解放军的“联合战备警巡”，实战化演训意味浓厚。

值得注意的是，在前进至台湾东部的飞行过程中，有2天是跨昼夜的长时间海上飞行。例如在6月12日，解放军无人机是凌晨2时27分出发，上午11时5分结束；7月9日更特殊，有3架次解放军无人机于9日凌晨3时出现在台湾西南空域，直到10日凌晨1时17分才结束，总飞行时间高达22小时又17分钟。

这些从西南空域绕行至台湾东面空域的飞行任务，可能是解放军无人机部队在演练战时于凌晨夜暗时分出动，然后于白昼抵达台湾东部空域，对假想的台海军在东部海域实施战力保存的舰队主力与台空军实施战力保存的台东石子山、花莲佳山两大基地的坑道口，实施目标的侦察与搜索，并协助自巴士海峡或宫古海峡突破的解放军远征打击机群，或开战前就已在台湾东部外海就战术位置的航母战斗群，对前述台海军、台空军的战力保存区发动远距精准打击；并于首波攻击结束后，对目标区再次进行侦察，协助解放军作战指挥中心评估战果，以判定是否有必要再次发动攻击。总而言之，这是不折不扣的战时任务演练。

无人机出动更加频繁，除了白天出海外，夜间也加入“联合战备警巡”，有时甚至直穿巴士海峡

其五，台湾周边海域常态性部署的军舰数量倍增

2022年8月后，解放军在台湾岛周边常态化部署的军舰有4艘，它们分别部署在了台湾周边海域的四个端点。但从5月份环台军演结束后，军舰部署数量开始增加。

从5月25日至7月15日这51天当中，有3天出现在台湾周边的军舰数量最少，只有5艘，且天数只有3天，其余48天都不低于6艘。在前述51天中，解放军于台湾周边常态化部署的军舰，总艘次高达388艘次，平均每天7.6艘次。

军舰数量的倍增或许意味着解放军想借增加常态性军舰的部署，以便有需要时能就近、更快地抵达重要的战术位置执行军事任务。

赖清德上台后，解放军升级台海实战化行动，加大夜间练兵