纽维确定明年离开红牛之后，他就成为其他车队争夺的“香饽饽”，目前与他走得最近的两支车队是法拉利和阿斯顿马丁，其中法拉利看上去的可能性最大，据悉双方已经就加盟进行了不止一次的面谈。

但是这件事情近来似乎又陷入了停滞，日前英国媒体曝光了双方谈判受阻的主要原因，那就是纽维要求一个多达20位人员的工程师团队与自己一起加入车队，但是法拉利有点不愿意承受这样巨大的财政支出。

据悉，法拉利已经为纽维开出了一份年薪超过千万美元的合同，但是纽维希望带上自己的这个工程师团队，如果法拉利真的“打包”接受，每年付给纽维团队的薪水可能超过6000万美元，法拉利车队的首席财务官担心这会让车队突破预算帽的上限，进而受到F1的惩罚。

有人提议，纽维的一些助手可以被分配到法拉利参加的其他赛事中，比如世界耐力锦标赛，上个月，法拉利连续第二年在传奇的勒芒24小时耐力赛中获胜。这个方法确实可以缓解预算上限的担忧，但是这同样不会是一个容易做出的决定。

之前还有消息称，纽维不愿意离开自己生活的英国，因此会寻求加盟一支总部设立在英国的车队，但是法拉利认为这个并不是太大的问题。

在本周末的匈牙利大奖赛期间还有另一则传言，法拉利车队预估到纽维加盟的难度太大，已将注意力转向红牛的空气动力学主管恩里科-巴尔博。法拉利车队的恩里科-卡迪尔本月早些时候宣布将加盟阿斯顿马丁，目前法拉利正在寻找新的技术总监。

纽维加盟法拉利最大障碍曝光：纽维要求20位工程师团队一起加入跃马