CA-27 或 Avon Sabre 是澳大利亚英联邦飞机公司对F-86的重新设计。机身重新设计以安装劳斯莱斯Avon发动机，原来的6门.50口径机枪被2门30毫米ADEN机炮取代。
所有图片均为CA-27 Mk.32 Sabre的图片；CA27-83，A94-983，VH-IPN。弹射座椅已更换为马丁贝克座椅（更安全），而不是服役中的NA座椅。安装该座椅需要在驾驶舱地板上安装一个小板，并对座舱罩开启方式进行修改，以便在座椅上方提升座舱罩。
这架飞机由澳大利亚皇家空军博物馆拥有，并由特莫拉航空博物馆操作，特莫拉航空博物馆在将其恢复到可飞行状态后进行运营。博物馆位于澳大利亚新南威尔士州，每月举办两次飞行展示活动，并每两年举办一次名为“Warbirds Downunder”的航空展。
CAC CA-27 “Avon Sabre”
CAC CA-27 “Avon Sabre” 是澳大利亚英联邦飞机公司（Commonwealth Aircraft Corporation，简称CAC）在20世纪50年代设计和制造的一种喷气战斗机。这架飞机是基于美国北美航空F-86 “佩刀”战斗机的一个改进版本，特别为澳大利亚皇家空军（RAAF）设计和建造。
设计与开发
CA-27 “Avon Sabre” 的设计和开发始于1951年，以满足澳大利亚皇家空军对新一代喷气战斗机的需求。与原版F-86相比，“Avon Sabre” 的主要区别在于其使用了英国劳斯莱斯Avon RA.7引擎。这款引擎比F-86使用的J47发动机更为强大，为战机提供了更高的推力。
性能提升
除了引擎升级外，“Avon Sabre” 还在多方面进行了改进，包括增加了机翼面积，以提高飞行性能和操作能力。战机的火力也有所增强，配备了4门30毫米ADEN机炮，取代了F-86的6门.50口径机枪。这些改进使得CA-27在空战中的表现更加出色。
服役与使用
CA-27 “Avon Sabre” 于1954年首次飞行，并很快投入了澳大利亚皇家空军的服役。它在冷战期间成为澳大利亚空军的主力战斗机之一，直到20世纪70年代初被更新型的战机所取代。在服役期间，CA-27还参与了许多联合军事演习和国际任务，展示了其卓越的性能和可靠性。
退役与遗产
随着技术的进步和新型战机的出现，CA-27 “Avon Sabre” 于20世纪70年代逐渐退役。然而，这款战机在澳大利亚航空史上占据了重要地位，其改进设计和强大性能对后续战斗机的发展产生了深远影响。今天，一些保存完好的CA-27战机被收藏在博物馆和私人收藏中，成为航空爱好者和历史研究者的珍贵资源。