据俄罗斯卫星通讯社7月8日消息，俄罗斯安全局（FSB）近期挫败了一起乌克兰特工企图将俄空天军图-22M3“逆火”轰炸机劫往国外的行动。俄罗斯安全局称，北约国家特工参与了该行动的筹划和实施。
图-22M3“逆火”轰炸机
俄罗斯安全局7月8日发布消息称，特工部门制止了乌克兰情报部门以金钱和意大利公民身份为饵招募俄军飞行员的企图，乌方试图说服俄飞行员驾驶一架图-22M3轰炸机叛逃到乌克兰。在乌克兰策反行动期间，俄罗斯反间谍人员获取情报并采取反制措施，帮助俄军对乌军奥焦尔诺耶机场实施了火力打击。
乌克兰奥焦尔诺耶机场卫星图。
然而，《基辅邮报》则报道称，俄军对该机场的空袭发生在2022年2月27日，即俄乌冲突爆发之初。美国军事网站“战区”也表示，美国航空航天局（NASA）的火灾信息资源管理系统（FIRMS）通过卫星观测系统，没有在7月8日发现奥焦尔诺耶机场发生火灾迹象。根据乌克兰媒体《基辅邮报》，乌克兰奥焦尔诺耶机场驻有乌克兰第39战术航空旅。
图-22M3搭载Kh-22超声速防区外巡航导弹。
“战区”报道称，这已经是乌克兰第二次被指控引诱俄军飞行员窃取图-22M3轰炸机。图-22M3是一款能够携带核弹头的远程轰炸机，俄罗斯曾使用该型轰炸机频繁打击乌克兰境内目标，主要发射Kh-22/Kh-32系列超声速防区外巡航导弹。
此前，乌克兰政府曾承认，2022年夏季乌克兰曾策划一起窃取图-22M3轰炸机、苏-34战斗轰炸机和苏-24攻击机的间谍行动，但是最终以失败告终。该事件发生后，乌克兰国家安全局（SBU）指控若干乌克兰军人犯有叛国罪。乌克兰国家安全局表示，之所以提出这些指控，是因为在策反俄军飞行员未遂的行动中，这些军人不但没有成功，反被俄罗斯政府获得乌方情报，导致俄罗斯在2022年7月23日对乌克兰卡纳托夫机场发动了大规模导弹袭击，导致乌方一名军官死亡，17名飞行员受伤，两架战斗机被摧毁，机场和几座建筑物遭受了重大损坏。
地面停放的图-22M3。
俄罗斯卫星通讯社在7月8日刊登的另一篇报道证实了“战区”和乌克兰国家安全局的相关信息。俄罗斯卫星通讯社报道称，2022年夏季俄罗斯安全局公布的一份材料显示，乌克兰国防部情报总局在北约国家情报部门的“监督”之下，策划了一起劫持俄罗斯战机的行动。俄反间谍部门在案件侦破过程中获得了一些数据，俄军利用此数据摧毁了一些乌克兰军事设施。
而对最近再次发生的这起策反和劫持事件，俄罗斯卫星通讯社报道称，乌克兰特种部队从2023年10月开始施展手段，再次企图劫持图-22M3轰炸机。遭遇策反的俄罗斯飞行员表示，乌克兰特工通过社交媒体电报（Telegram）与他进行接触，接触中发现乌方特工已经对其进行了背景调查，知晓其家人姓名。
图-22M3三机编队投弹。
俄罗斯飞行员称，按照乌克兰特工的计划，在俄军飞行员驾驶战机叛逃乌克兰后，其家人将被转移至土耳其，乌克兰情报人员将在那里迎接他们，并将他们辗转移送至摩尔多瓦，然后再转移至乌克兰，最后想办法带去西欧。同时，在报道中，俄罗斯飞行员也表示，乌克兰情报人员的承诺看起来完全不可信。
图-22M3起飞升空。
在俄罗斯空天军序列中战机众多，但是为何乌克兰情报部门独独对图-22M3“情有独钟”？综合俄罗斯媒体《消息报》与《俄罗斯报》网站的信息，我们或许可以一探究竟。
处于维修状态的图-22M3。
《俄罗斯报》7月11日报道称，俄罗斯空天军图-22M3轰炸机已经配备了SVP-24“赫菲斯托斯”航空定向系统。该系统可实时计算非制导弹药的飞行轨迹，从而具备引导非制导炸弹实施精确打击的能力。其关键能力之一是“赫菲斯托斯”系统在控制航弹飞行时不会随炸弹一起被投放，而是留在飞机上远程控制航弹轨迹，能够极大减轻轰炸任务执行成本。
对于轰炸机而言，提高轰炸精度是最重要也最困难的任务之一，提升轰炸机精度的手段有多种方式，除了研制精确制导炸弹外，还可以给自由落体航弹加装制导套件，这种普通航道库存极大，加装制导套件是目前最成熟的选择。
《俄罗斯报》称，“赫菲斯托斯”系统已引起北约的注意，这是乌克兰试图策反甚至尝试击落图-22M3的重要原因之一。
FAB-1500航弹
“联合直接攻击弹药”（JDAM）套件是西方最著名的制导套件之一，这是一款安装在传统自由落体航弹上的固定式导航控制套件。根据“战区”报道，乌克兰已经积极尝试使用从北约获取的JDAM套件。2023年12月，“战区”报道了米格-29战斗机挂载美国提供的JDAM-ER套件的新闻。6月底，俄罗斯也公布了乌军米格-29使用JDAM-ER炸弹和空对空导弹打击俄罗斯无人机的镜头。
乌军米格-29挂载JDAM-ER。
另据俄罗斯媒体《消息报》报道，俄罗斯空天军也在将老式航弹与综合制导套件结合使用。《消息报》3月27日的一篇报道提到，在俄乌冲突中，为摧毁坚固防御工事，俄军需要动用1.5吨以上的大型航弹，例如，重1500千克的FAB-1500和重3000千克的FAB-3000高爆航弹。
FAB-3000航弹
《消息报》报道称，早在俄乌冲突之前，俄空天军就开始为老式航弹装配滑翔翼和控制系统，被称为“通用规划和修正套件”。俄乌冲突爆发伊始，俄军就开始使用安装“通用规划和修正套件”的航弹打击乌军目标，配装“通用规划和修正套件”后，航弹在几千米高空投射，能够滑翔60至70千米，速度达900至1000千米/时，打击精度在5米之内，能够显著提高航空兵作战效能。
苏-34投掷FAB-3000（俄罗斯国防部视频截图）。
3月，《消息报》报道称，加装“通用规划和修正套件”的FAB-1500航弹已应用在乌克兰战场上并发挥了巨大作用。俄罗斯军工技术人员正在改装FAB-3000航空炸弹，并为该炸弹研制“通用规划和修正套件”。7月14日，俄罗斯国防部也在社交平台发布了一段视频，展示苏-34战斗机轰炸机投放FAB-3000航空炸弹的画面，FAB-3000航空加装的制导套件在空中展开滑翔翼，以滑翔姿态打击目标。
FAB-1500与FAB-3000两款航弹的主要载具就是苏-34和图-22M3，其中苏-34能够挂载3枚FAB-1500或一枚FAB-3000，图-22M3的机舱内可携带2枚FAB-3000。俄罗斯未来还将继续量产这两款航弹。
综上可见，俄罗斯通过研发航空定向系统和为传统航弹加装制导套件双管齐下的方式，极大提升轰炸机作战效能，在此过程中，苏-34和图-22M3作为俄空天军重要载具对俄罗斯新式轰炸战术的应用发挥重要作用，因此这两款军机尤其是载弹量更大的图-22M3就成为乌克兰“眼中钉”。