近日，网络上曝光出了一组坦克800车型的测试谍照，新车明显在和坦克700等车型一同测试，显示出更加宽阔大气的风格。
具体来看，在外观方面，新车的前脸部分采用了方正高耸的大嘴格栅，颇有一丝劳斯莱斯的风格，还有这粗壮的镀铬条包裹，中央有直瀑式中网填充，镶嵌有竖直的坦克车标，似乎要比坦克700更加瘦长一些，而左右两侧则是双能带来的大灯组，同样更显大气，前保险杠部分梯形下格栅，雾灯区进气道也不会缺席，有着更加规整的外观，符合更多消费者的喜爱。
在车侧面，新车视觉上其实要比坦克700略低一些，不知是否跟设计有关，还是因为角度，的问题，除此之外则依旧是方正的车身，更像是大号的坦克500，与坦克700截然不同，厚实的车门把手，厚实的车门，巨大的车窗等元素都不会缺席，大尺寸轮毂提升了大气感，超高离地间隙也增强了越野性能，车顶厚实的行李架同样显示了大气的风格。
在车尾部分，尾灯有着纵向的结构，长方形的造型内部采用了深色的光源，显示出不错的科技感，上方似乎还有着横向的贯穿式结构，只是不知道能否点亮，尾箱线条同样非常方正，车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部分并不算突出，让大气的风格画下圆满的句号。同时测试车并没有背书包备胎，对于坦克家族还是较为少见的处理，那应该就是下置的备胎结构，还是更加强调大气的风格和体验，另一方面也可能是本身尺寸已经很大，在背书包车身有些过长，并不方便行驶和停靠。
在内饰部分，新车与此前曝光的一致，采用了双悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，平直的中控台面加入了精致的石英钟，大量实体按键，不输宾利、劳斯莱斯的大面积镀铬装饰，精致的电子挡杆等元素都不会缺席。由于巨大的车身，第2排也有着出色的腿部空间表现，满足了各种消费者需求。
在动力方面目前则并没有更多的直接消息放出，目前坦克最强的应该是坦克700上的3.0T发动机匹配9HAT变速箱组成的P2插电混动总成，参数方面有着出色的表现，前后双叉臂全独立悬挂系统也不会缺席，空气悬挂当然也是标配，至于相比于坦克700怎样进一步提升，还有待官方进一步公布，非常值得期待。