极目新闻评论员屈旌

近日，深圳市人民医院通过直升机从广州运送来移植器官，给一名73岁老人成功完成肺移植手术的消息引起众多关注。

据南方日报报道，7月14日9时37分，载着珍贵肺源的东部通航空客H135医疗构型直升机从中山大学附属第一医院起飞，用时33分钟，降落在深圳市人民医院的停机坪上。在东部通航专业团队、器官获取专家以及双方医院的相互配合下，器官转运箱以最快的速度被送入手术室，为一名73岁的肺纤维化患者带来了重生的希望。

（来源：深圳市人民医院官网）

本来是一起争分夺秒，拯救生命的好事，却引来部分网友质疑，“动用直升机的费用是个人掏腰包吗？”“申请这样无缝衔接的流程，是正常流程还是特权特办？”

7月22日下午，据顶端新闻报道，深圳市卫健委一位相关负责人回应称，上述说法是炒作，此次器官移植没有什么问题，“走了opo系统(记者注：由人体器官移植外科医师、神经内外科医师、重症医学科医师及护士等组成的人体器官获取组织)，什么都是合格的，是合理合法的器官移植。”

网友的疑问其实也可以理解。直升机应用于日常医疗的例子，在生活中不算多见，很多人并不了解出动直升机的条件、价格和流程，只觉得看上去就很“昂贵”，所以会怀疑这位病人是不是有什么特殊身份，是不是“非富即贵”的VIP。

实际上，从更多详细报道来看，这应该就是一次各方协调合作促成的器官航空运输任务，是空中医疗救援与院内救治衔接的一次有益探索。据报道，为了提高手术质量，减少因转运环节对器官移植质量的影响，医院才决定用直升机运输广州的肺源。东部通航提供的深圳市航空医疗救援服务，于2019年11月开始启动，由急救中心牵头、120网络医院和航空公司共同参与，启动时公布的费用是每航时5万元，综合疾病的严重程度、治疗的紧迫感和深圳的城市物价来说，确实算不上“天价”。

接受肺移植手术的73岁的患者老杨，并非一住院就能做上手术。他老家在黑龙江，多年来受到气促的困扰，已经在深圳市人民医院住院数月。这次能够等到肺源，得到救治，非常幸运，除了要感谢捐献者及家属的大爱无私，直升机运送与时间赛跑，也实实在在地为手术提供了坚实支撑，让患者重获生命曙光的同时，也让捐献者的爱心得以延续。所以，这个直升机并不是为了摆排场、炫财富才用，而是真的有必要，所以才用的。

其实，现在的直升机救援，并不是只有所谓的“VIP”才能用，而是逐渐广泛地应用于危急重症的院前急救、野外救援、事故救援。以深圳为例，从2019年至今，医疗直升机转移过近80岁的脑梗重症老人，救援过坠崖的驴友，运送过交通事故中的伤员，为许多急危重症患者生命保过驾、护过航，说是“特权服务”过于牵强。

东部通航救援队驾驶直升机救援坠崖驴友（来源：深圳市卫健委官网）

每次有这种比较“高级”的医疗案例出现，都会引起网上质疑。对医疗特权的敏感和警惕，实际上反映出民众对于高质量、公平、可及的医疗服务的强烈渴求。大家希望无论是什么身份，什么地位，在需要被救助时，都能享受到高效、专业、优质的医疗服务，而不是被门槛或价格挡在外面。这就需要继续深化医药卫生体制改革，优化医疗资源配置，完善医疗机构布局，建立更加公正、透明、高效的医疗体系，同时提升公众对现有医疗服务了解和认知，避免蓄意炒作的谣言乘隙而入，扰乱公众认知，破坏医疗秩序，撕裂社会信任。

在经济并不发达的内蒙古自治区巴彦淖尔市，该市医院自2018年就开始开展直升机救援，目前已形成了较为完善的航空医疗急救体系。要做到这一切成本不菲，但医院院长认为，公立医院必须姓“公”，只有让普通老百姓承担得起，才值得医院下功夫去引进。所以，医院和政府一起筹款，“买断”一架直升机的使用权，让老百姓“花救护车的钱，享直升机的救护”。据深圳卫健委2017年的一篇文章介绍，除了急救中心主导的航空医疗救援，深圳交警也与航空公司签署了“直升机紧急救援合作协议”，并在当时推出了199元包年的救援服务卡。这种为所有病人服务的航空医疗，是普通民众的期待，也是医疗服务的目标。

（来源：深圳市卫健委官网）

直升机30分钟运送“救命肺”引质疑，说“空中120”是特权服务还是太牵强了