半岛全媒体首席记者 孙桂东
父母生病加上筹备婚礼等欠下了20多万外债。90后小伙张克斌放弃了工厂的工作转而跑货运,一个月20多天吃住都在车上。靠着一股年轻的拼劲,他很快帮父母还清了外债,而且还在老家换上了楼房。近日,记者对小伙进行了专访,了解他逆风翻盘背后的故事。
吃住在车上,一天最多跑十五六个小时
7月17日上午11时许,记者在城阳李家女姑社区见到了90后小伙张克斌。他在这里租了一套房子,一个月租金300元左右。不过,他一个月基本上都在外边跑,在出租屋里的时间屈指可数。因为降雨比较频繁,这是他难得的休息时间。
在货拉拉平台上,他几乎可以算是在青岛片区的“单王”。张克斌说,相比于工厂,你可以通过多抢单来提高工资收入,上限更高一点。他之所以这么拼,主要还是因为前几年家里欠下了20多万元的外债。
2007年,他初中毕业以后,就跟着亲戚来到青岛一家工厂打工,每个月工资4000左右。由于父母体弱多病,家里也没有太多的收入来源。2017年前后,张克斌通过相亲认识了现在的对象。父母为了给张克斌盖房、结婚加上彩礼等,向亲戚朋友借了20多万。
这笔钱对于很多人来说,可能并不多。“父母就是在家种地,靠我一个月四五千的工资,真的算巨款了,”张克斌说,当时就想着出来拼一拼,挑起家里的担子。
刚开始,他给一个跑货运的亲戚做司机,慢慢熟悉了这个行业。“一个月能挣七八千,后来就想着自己干,能挣得更多点,”张克斌说,2020年,他决心贷款17万买了一辆六米多长的大货车。
“当时也冒了很大的风险,货车是零首付买的,每个月租金就3000多”张克斌说,当时平台订单也比较多,只要肯吃苦,收入都有保障。
因为常年在青岛干活,跟很多工厂的老板都比较熟悉。即便婚后,他还是在青岛租了房子通过平台接单。为了节省时间,他吃住都在车上。有时候一天就能跑十五六个小时,从青岛出发以后,哪里有货就往哪里跑,经常半个多月以后才能接到回程单。
整个驾驶室几乎就是他的家。在车后座的小床上,放满了换洗的衣服。副驾驶位置上,锅碗瓢盆应有尽有。
一年10多万公里,帮父母还债给自己买房
对于跨市运输来说,时效性要求相对弱一些,送货时间没有那么紧张。为了节省开支,他都是一个人跑来回。
有时候接单都是晚上,然后跑一整夜,在天亮以前赶到卸货点。为了赶时间,他经常就一个人睡在车上。由于车辆型号比较老,没有办法安装外挂空调,夏天只能安装一个电风扇。
“夏天车里会有点闷,冬天能稍微好点,”张克斌说,他经常跑国道,路上也很难遇到服务区。跑一段时间后,在路边就近找一个空闲的地方就停下车在里面休息睡觉。睡醒了以后,接着赶路。
空旷的野外经常一个人也遇不到,他刚开始还有点害怕。慢慢习惯了以后,车座后面就是他移动的家。
张克斌说,现在治安情况都很好,也不用担心货物安全。最难的是遇到风雨天气,他需要一个人赶紧用篷布盖住货物。有一次,他从青岛拉一批货物去潍坊,路上突然下起了大雨,导致里面的货物受损。看自己也不容易,货主也没有索要赔偿,自己也没有要运费。忙活了一晚上,等于白跑了一趟。
张克斌说,前几年,货拉拉平台上的订单量比较多,一个月能跑出一万七八甚至两万的流水。除去各类开支,还能剩下一万多,有时候能挣到一万五六。
通过这几年的拼搏,他帮父母还完了20多万元的外债。“家里就我自己一个孩子,这些钱早晚也是我来还,”张克斌说,父母年纪大了,也没有能力外出打工,自己也非常珍惜这样的挣钱机会。
因此,他干起火来也比较拼。一个月的话,他基本上能跑二十五六天,吃住基本上都在车里。一年的话,最少也要跑十万公里。
另外,他还在老家的县城首付10多万,买了一座新的楼房,一家人搬到了县城居住。
希望能将车租出去,更多的时间陪伴家人
张克斌说,没有其他的专业技术,自己只会开车。这几年跑货运,确实也挣到了钱。而且,相比于工厂里上班,时间更加自由一点。
今年的订单要比往年少一点,自己比较拼,一个月的收入还是能超过1万。
“趁现在还年轻,想好好努力赚钱,”张克斌说,现在每个月还有房贷,他希望能尽快还完,这样身上的压力就小了很多。另外,跑货运确实劳动强度高一点,最近一段时间也有点吃不消。
原来他一天能跑十四五个小时,现在一般控制在十多个小时,尽量保持良好的作息。以后有了一定的经济基础,他希望能车辆租赁出去,让其他人来跑车,自己将更多的时间放在照顾家人上。