半岛全媒体首席记者 孙桂东
父母生病加上筹备婚礼等欠下了20多万外债。90后小伙张克斌放弃了工厂的工作转而跑货运，一个月20多天吃住都在车上。靠着一股年轻的拼劲，他很快帮父母还清了外债，而且还在老家换上了楼房。近日，记者对小伙进行了专访，了解他逆风翻盘背后的故事。
吃住在车上，一天最多跑十五六个小时
7月17日上午11时许，记者在城阳李家女姑社区见到了90后小伙张克斌。他在这里租了一套房子，一个月租金300元左右。不过，他一个月基本上都在外边跑，在出租屋里的时间屈指可数。因为降雨比较频繁，这是他难得的休息时间。
在货拉拉平台上，他几乎可以算是在青岛片区的“单王”。张克斌说，相比于工厂，你可以通过多抢单来提高工资收入，上限更高一点。他之所以这么拼，主要还是因为前几年家里欠下了20多万元的外债。
2007年，他初中毕业以后，就跟着亲戚来到青岛一家工厂打工，每个月工资4000左右。由于父母体弱多病，家里也没有太多的收入来源。2017年前后，张克斌通过相亲认识了现在的对象。父母为了给张克斌盖房、结婚加上彩礼等，向亲戚朋友借了20多万。
这笔钱对于很多人来说，可能并不多。“父母就是在家种地，靠我一个月四五千的工资，真的算巨款了，”张克斌说，当时就想着出来拼一拼，挑起家里的担子。
刚开始，他给一个跑货运的亲戚做司机，慢慢熟悉了这个行业。“一个月能挣七八千，后来就想着自己干，能挣得更多点，”张克斌说，2020年，他决心贷款17万买了一辆六米多长的大货车。
“当时也冒了很大的风险，货车是零首付买的，每个月租金就3000多”张克斌说，当时平台订单也比较多，只要肯吃苦，收入都有保障。
因为常年在青岛干活，跟很多工厂的老板都比较熟悉。即便婚后，他还是在青岛租了房子通过平台接单。为了节省时间，他吃住都在车上。有时候一天就能跑十五六个小时，从青岛出发以后，哪里有货就往哪里跑，经常半个多月以后才能接到回程单。
整个驾驶室几乎就是他的家。在车后座的小床上，放满了换洗的衣服。副驾驶位置上，锅碗瓢盆应有尽有。
一年10多万公里，帮父母还债给自己买房
对于跨市运输来说，时效性要求相对弱一些，送货时间没有那么紧张。为了节省开支，他都是一个人跑来回。
有时候接单都是晚上，然后跑一整夜，在天亮以前赶到卸货点。为了赶时间，他经常就一个人睡在车上。由于车辆型号比较老，没有办法安装外挂空调，夏天只能安装一个电风扇。
“夏天车里会有点闷，冬天能稍微好点，”张克斌说，他经常跑国道，路上也很难遇到服务区。跑一段时间后，在路边就近找一个空闲的地方就停下车在里面休息睡觉。睡醒了以后，接着赶路。
空旷的野外经常一个人也遇不到，他刚开始还有点害怕。慢慢习惯了以后，车座后面就是他移动的家。
张克斌说，现在治安情况都很好，也不用担心货物安全。最难的是遇到风雨天气，他需要一个人赶紧用篷布盖住货物。有一次，他从青岛拉一批货物去潍坊，路上突然下起了大雨，导致里面的货物受损。看自己也不容易，货主也没有索要赔偿，自己也没有要运费。忙活了一晚上，等于白跑了一趟。
张克斌说，前几年，货拉拉平台上的订单量比较多，一个月能跑出一万七八甚至两万的流水。除去各类开支，还能剩下一万多，有时候能挣到一万五六。
通过这几年的拼搏，他帮父母还完了20多万元的外债。“家里就我自己一个孩子，这些钱早晚也是我来还，”张克斌说，父母年纪大了，也没有能力外出打工，自己也非常珍惜这样的挣钱机会。
因此，他干起火来也比较拼。一个月的话，他基本上能跑二十五六天，吃住基本上都在车里。一年的话，最少也要跑十万公里。
另外，他还在老家的县城首付10多万，买了一座新的楼房，一家人搬到了县城居住。
希望能将车租出去，更多的时间陪伴家人
张克斌说，没有其他的专业技术，自己只会开车。这几年跑货运，确实也挣到了钱。而且，相比于工厂里上班，时间更加自由一点。
今年的订单要比往年少一点，自己比较拼，一个月的收入还是能超过1万。
“趁现在还年轻，想好好努力赚钱，”张克斌说，现在每个月还有房贷，他希望能尽快还完，这样身上的压力就小了很多。另外，跑货运确实劳动强度高一点，最近一段时间也有点吃不消。
原来他一天能跑十四五个小时，现在一般控制在十多个小时，尽量保持良好的作息。以后有了一定的经济基础，他希望能车辆租赁出去，让其他人来跑车，自己将更多的时间放在照顾家人上。