对于一部分深圳er来说

最常接触的“11”不是双十一

而是每天通勤搭乘的 11号线

说到 11号线

就肯定有宝好奇

11号线二期 的建设进度

深小轨这就给宝们带来

它的最新消息

全线轨通

近日

随着 🚏中大八院站 ~ 🚏华强南站区间

最后一对钢轨接头顺利焊接完成

地铁 11号线二期

双线实现无缝线路焊接轨通

为后续联调联试、热滑等关键节点

提供了施工条件

地铁11号线二期铺轨全长约9.7公里，全部采用装配式预制板道床。其中，一般整体道床及普通预制板道床占比18.5%，减振垫预制板道床占比20.49%，钢弹簧预制板道床占比61.01%。

在施工过程中，有关参建单位强化资源配置，克服了交叉施工多、交通管控严、施工场地受限等困难，不断调整、优化组织安排，保障施工优质高效推进。

进入施工大干阶段后，作业现场新增作业面3个、新增轮胎式罐车2台、轮胎式铺轨机2台、轮轨式铺轨机4台，自密实工装100余套，增加作业人员110人，累计最高投入人员390人，顺利实现了长轨通的节点目标。

此外，项目持续加强绿色施工管理，进场设备采用新能源设备，有效减少噪声干扰和废气排放，实现节能降碳、环保施工。进入焊轨阶段后，将目前国内自行研发的新能源窄体焊机投入到现场作业中，提高施工效率的同时兼顾了环保及焊接质量。

地铁 11号线

全线预制板道床

采用工厂化生产、现场机械化施工

应用了地铁轨行区

主动安全智慧管控架构

为铺设内实外美的道床结构

和舒适平稳的轨道线路

提供了有力保障

11号线二期

东西部协同发展的快速轨道干线

地铁11号线二期工程起于 🚏岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于 🚏红岭南站，线路全长约 4.39 km，共设 3 座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。

11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，11号线二期——

正线车站主体工程均已完工；

区间隧道已全部洞通，4处联络通道及泵房全部完成；

常规设备安装装修、系统设备安装装修、铺轨等施工正在全力推进。

11号线二期 建成后

将满足深圳市东西向发展主轴中心间

快速通达运营的需要

串联起西部宝安区、南山区

与东部罗湖区

实现城市主次中心的快速连接

助力建设“轨道上的大湾区”

素材来源：深圳市轨道交通&深圳地铁

11号线二期工程全线轨通！