本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道
（中国东航、上海机场集团、苏州工业园区签订三方战略合作框架协议，将合力打造基于上海主枢纽的“航空运输超级承运人”。 受访者/图）
近日，中国东航、上海机场集团、苏州工业园区三方战略合作框架协议签约仪式在江苏省苏州市举行，东航苏州营业部也在上海机场苏州城市航站楼正式揭牌。
早在2023年5月19日，上海机场苏州城市航站楼启用，成为全国首个以数字化手段实现多元化空地联运、国际航司提前值机和行李托运的跨省城市航站楼。
《中国经营报》记者了解到，一年多来，已有以东航为代表的12家航司入驻，累计服务旅客近6.5万人次，托运行李超1万件次。东航作为苏州城市航站楼首家入驻航司，已在苏州城市航站楼落实东航“全时空”“空巴优享”“空巴联运SZO”等定制产品。
“前往上海的巴士段产品，已经像东航的中转联程航班一样，根据后续上海出港航段而规划好了苏州始发的衔接时间，从而可以直接查询、优惠下单、一并出票，这便是东航‘空巴联运2.0’。”东航相关负责人表示，这不仅为长三角地区旅客的航空出行提供更多便利和实惠，也更好地服务长三角地区的高水平对外开放。
东航相关负责人进一步表示，东航升级推出的“空巴联运2.0”，是为长三角地区出境旅客量身定制，将长三角连接上海的高密度长途大巴班次，以“虚拟航班”的身份录入销售系统，通过虚拟航班模式，打造与民航中转联程航班相似的产品，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一体化联运，从而使长三角地区旅客能以更加便捷的方式到达上海浦东国际机场，进而衔接中转后续的国际及地区航班。
据介绍，中国东航、上海机场集团、苏州工业园区的战略合作，将进一步深化强强联合，更好服务长三角一体化发展国家战略的主动作为。三方将以“资源互享、优势互补、发展互惠”为原则，携手提升区域交通互联互通水平，助力长三角打造成为联通国内国际双循环的战略枢纽。
根据协议，三方将加强深度合作，合力打造基于上海主枢纽的“航空运输超级承运人”；加强客运合作，合力打造全国数字化虚拟航站楼标杆——上海机场苏州城市航站楼；加强空地联运，持续创新长三角综合交通“跨域无感”服务产品和模式；加强货运合作，合力提升上海航空货运枢纽服务功能，推动上海机场前置货站加速建成；加强市场对接，共建沪苏“航空+”出行服务生态圈；加强多方合作，在更广泛领域实现资源共享。
(编辑：石英婧 审核：童海华 校对：张国刚)