7月21日15时，在上海海关所属洋山海关（以下简称“洋山海关”）监管下，中国船舶燃料有限公司（以下简称“中国船燃”）供油轮“启弘”轮为靠泊在上海南港码头的“KOWHAI”号货轮通过“船到船”方式加注1000吨保税低硫燃料油。为支持上海国际航运中心建设，洋山海关致力于打造与其相符的保税油气加注服务，进一步提高洋山港核心竞争能力。
图说：供气轮“海港未来”号为靠泊在锚地的货轮开展保税液化天然气“船到船”加注（资料图）。汪雅平 摄
“限硫令”实施后，全球船用燃料油向低硫化转变，洋山港拥有船舶需求的全类别油品资源，加注服务商拥有现代化的加注驳船和高效的调度能力，吸引了越来越多的国际航行船舶靠泊洋山港。洋山海关利用一体化平台建立数字化监管模式，以高效率智慧监管助力提升洋山港航运保障能力，组织船供保税仓库开展数字化建设，搭建符合海关监管要求的仓储管理系统，为国际航行船舶提供及时高效的燃料供应服务。
洋山海关加强政策及监管措施解读，指导2家企业开展两仓功能整合、保税高低燃料油混兑调和等创新业务，上半年完成混兑调和低硫燃料油36批次、48万吨，企业节约供油成本约400万美元。
图说：供油轮“长航油轮”为靠泊在洋山港码头的货轮开展保税燃料油“船到船”加注（资料图）。汪雅平 摄
此外，洋山海关加大与上海期货交易所联系配合，将符合条件的油品仓库纳入交割库管理，增加现货、期货交割库范围，发挥燃料油期货市场价格发现与套期保值功能，进一步推动油气产业贸易便利化。同时，洋山海关支持企业开展燃料油“期货交割+现货船供”的“期现结合”业务模式，每吨燃料油节省加注时间约10小时。
中国船燃业务总监王莹说：“在保税仓库内开展混兑调和政策，不仅操作流程简便、储罐利用率提高、降本增效明显，而且也给船公司带来了实实在在的优惠政策，船公司降低了1%的油费支出，实现双赢，进一步提升了洋山港保税油气加注的市场竞争力。”
今年上半年，洋山海关监管保税燃料油加注333批次、54万吨，同比分别增长1.9倍、1.5倍；保税LNG加注37批次、23.5万方，同比分别增长1.1倍、1.4倍。
新民晚报记者 郭剑烽 通讯员 丁静 殷浩峰